Çeşitli senaryoları (Akla gelen varsayımları) tamamen akıldan silmek için öncelikle benzin süzgecini tamamıyle değiştirin.Tıkanması durumunda (Başıma gelmişti,motor apansızın istop ediyordu) motorunuzun karbüratöre olan benzin akışında,belirli periyotlada problem olacağından istop eder.Benzin pompası manuel,yani elle bile basılınca,benzinin karbüratöre bu durumda çok kolay pompalanır durumda olması gerekiyor.Bunu kontrol edin.
Ateşleme sitemindeki bujiler,buji ateşleme kablo takımı,(4 adet,silindir sayısı kadar),bobinden gelen YG'in distribütöre geldiği izolasyonlu iletim YG kablosu dahil hepsini yenisiyle değiştirin.Bunları yapmak arızayı tam olarak çözmezse de kayıp değildir,yakıtın tasarruflu kullanılmasıyla kendisini amorti etmesini sağlamış olursunuz.Arıza ateşleme kabloları iç yapısından kaynaklı ise,bu stop sorunu kendiliğnden de çözülebilir.kablo sırasını şaşırmamak için söktüğünüz her bir kabloyu ayni anda yenisiyle değiştirin.Ateşlemede normalden farklı bir vuruntu,sarsıntı olursa birinin ateşleme sırası kazara yanlış yerleştirilmiş demektir.(1-3-4-2) veya (1-2-4-3) Kolay gelsin.[/QU
disbürütör kapağı değişti
bujiler değişti
buji kabloları değişti
bobin değişti
bide arabayı değiştirisem tam olcak