Kaynak yaparken valfin içindeki iğneyi ısıtmamaya dikkat etmelisin.
Baglantıları valf gerilimsiz durumunda soğuk ,gerilim altında sıcak devreye girecek biçimde hazırlamalısın.
4 yollunun konum olarak nasıl çalıştığının önemi sence olmayabilir....
ammaaa....
bu güne kadar o kadar çok klima gördümki....
soğutmada 4 yolluya enerji vererek çalışıyorlardı...
halbuki neydi sizlerin ustalarınızdann öğrendiği: 4 yollu ısıtmada bobini çeker soğutmada çekmez.....
yok kardeşim o iş oyle değil işte...
4 yollunun konum olarak nasıl çalıştığının önemi sence olmayabilir....
ammaaa....
bu güne kadar o kadar çok klima gördümki....
soğutmada 4 yolluya enerji vererek çalışıyorlardı...
halbuki neydi sizlerin ustalarınızdann öğrendiği: 4 yollu ısıtmada bobini çeker soğutmada çekmez.....
yok kardeşim o iş oyle değil işte...
kardesim oncelikle sokecegin 4 yollunun ısıtmada cekmeli mi yoksa sogutmada cekmeli mi bunu bilmelisin genelde alman ve amerikan cıhazlar sogutmada cekmeli olur. cin ise ıstmada cekmeli. sonra elindeki cıhaza uygun 4 yollu alıp atolyene geciyorsun
1 eski klimann dıs unitesini guzelce dgıt
2 eski 4 yollyu komp bas. hattı kondanser girisi dıs. unt kalın vana gibi uzun hatlardan ayırarak al
3 demir bi tas al yeni 4 yollunu tel kaynak noktaları dsarıda kalack sekilde su icine koy. yanlız boruların icine su damlası bile girmemli ck dikkatlı olmalısın
4 eski 4 yollunun uzerine boruları tek tek sok yanlız boru sekilleri aynı olmak zorunda bundan dolayı sakın ama sakın 1. soktugun boruyu kaynatmadan 2. yi sokme
5 butun kaynaklar bittikten sonra 4 yolluyu yerine alıp ilk soktugun kom. basma hatti kondaser girisi gibi baglantıları baglantıları da tammladıktan sonra gzel bi dip vakum + gaz sarjı olay tammdır.