tek hat şemasında TR2'yi devre dışı bırakırsak. Bu TR2'nin O.G'den enerjisinin kesilmesi ve TR2 AG kesicisinin açılması anlamına gelirki bu durumda zaten TR2'nin sabit kondansatör grubu devre dışı olacaktır. Bu durumda TR2'ye ait merkezi otomatik kompanzasyon sisteminin çalışmaması içinde hiç bir engel bulunmamaktadır her iki ana baraya ait yükler tek noktadan beslenmesine karşın ayrı ayrı lokal olarak kompanze edilmektedir.
Tüm açıklamalarım doğrutusunda TR2 oto komp sistemim çalışmıyor ve cosfi 0,98'i yine sağlıyorum bu nasıl oluyor derseniz daha öncede belirttiğim gibi TR1'in oto komp. sistemi her iki sistemide kompanze edecek kapasitif reaktif güce sahip anlamına geliyor. Bunun başka izah tarzı olamaz.