Pedalın gerilim bölücü poansiyometre veya trimpotu nasıl çalıştırdığından ve nemli ortamda ıslandığıyla ilgili olarak çok fazla detay vermemişsiniz.Ben sizin yerinizde olsam,pedalın altında, bu pedalın akuple olarak çalıştığı bir mil(2 adet kaymalı yatakta=muyluda)aracılığıyla,yine dikey olarak çalışıp gidip-gelme hareketi yapan bir kremayer(Düz dişli) ve bunu dişleri aracılığıyla döndüren normal bir dişli çark(Devir sayısından ziyade 360 derece dönme miktarı;seçimi yapılacak olan bu dişli çarkın diş sayısına,çapına bağlı olacaktır.) vasıtasıyla,akuple olduğu bir potansiyometrenin milini direkt olarak döndürebilen,ancak potansiyometrenin nemli ortamdan,ayrıca ıslanıp etkilenmemesi için gerekli tüm önlemlerin alındığı(Devamlı çalışan potan. mili hariç diğer tüm açık kısımları(Boşlukları,delikleri) waterproof(Su geçirmez bir saat gibi,ayrıca yalıtılıp izole edilip su,nem geçirmez bir duruma getirilip hazırlanarak) bir sistem düşünürdüm.Pedalın altında ya bir sıkışma yayı,ya da pedalın ucunda bir uzama-kısalma yayı da(Pedalı bir konumda sabit olarak tutmak için)düşünülüp uygulanarak ayrıca çalışma mekanizması tamamlanmalıdır.Aklıma bir an için böyle bir mekanizma geldi.(Benim kendi fikrimdir.)Eğer sanayide veya endüstriyel bir uygulamada, hazır yapılmış bir uygulaması bulunursa,tabi pratik olarak sizin açınızdan uygulanıp yapılması da daha kolay olabilecektir.Seçimi yine tamamen size bırakıyorum.Kolay gelsin.