suat usta g10 cok pahalı bizim arkadaslara bakır plaketten kestık govde parcalarını su an ucuyor ahsap tekne ısıne gırdıler oda bıtmek uzere g10 okadar para verme bence yazık olur
suat usta g10 cok pahalı bizim arkadaslara bakır plaketten kestık govde parcalarını su an ucuyor ahsap tekne ısıne gırdıler oda bıtmek uzere g10 okadar para verme bence yazık olur
Metal plaka multicopterlerde olabilir ama büyük helikopterlerde sıkıntılı. Helikopter bir nedenle düştüğünde veya havada aşırı titreşim yaptığında gövdenin eğilmemesi lazım. G10, karbon fiber plakalar pek esnek değil ve kolay kolay kırılmıyor. Bu yüzden helikopterlerde çok kullanışlı. Bahsettiğim helikopter şunun gibi:
Levhayı ne yapıyorsunuz ? kesme biçme ?
Doğrudan gereken şekilde dökseniz olmuyor mu ?
Lifleri ( fiber ) kestiğiniz zaman mukavemet azalır.
Elyaf ve epoxy için işi iyi bilenlere yönlendirebilirim .
Dökümlük bir işi yok abi. Plaka malzeme şunun gibi CNC'de kesiliyor o kadar. Arayı motor ve gövde parçaları dolduruyor.
Plakaları genelde su jetiyle kesiyorlar ama su püskürtmeli ve doğru hızlarda spindle ile kesince de güzel sonuçlar çıkabiliyor. Zaten karbon kesildiğinde çok küçük toz attığı için sağlık açısından tehlikeli. Bu yüzden su püskürterek veya daha iyisi su akıtarak (hatta en iyisi su havuzunun içinde) kesmek lazım.
güzel bilgiler,güzel paylaşımlar.
döküm fiber ya da fiber kaplama çok daha mukavametli ama ama dış "cap" yapılsa bile tek bir heli için ara parçaları dökmek sıkıntılı olur gibi. - seri üretim yapılıyorsa iş değişir tabiki.
www.pilot-tr.com
Yurt içi satış müdürü Akif Bey.e beni söylersen yardımcı olacaktır @ Suat_Korkmaz Abi..
Fotoda örneği var TSA modifiye edilmiş frame kesimi (G10)