Dc motorlarda endüvi ve ikaz(yatak)sargıları olmak üzere iki çeşit sargı vardır.Bu sargılar birbirinden bağımsızdır.sağlamlık kontrolüde aynı asenkron motorlarda olduğu gibi direnç kontrolü ile yapılır.Her bir gurup ayrı ayrı ölçülür şase kaçağı olup olmadığı kontrol edilir.İkaz sargılarının omajı daima endüvi sargılarının omajından büyüktür.
ozaman benım anladıgım uyartım sargısı kısa devrede olmalı omaj düşük diğer sargının da omajı yüksek olmalı öylemi? dirence bağlı sağlamlık kontrolu yanıltıcı olmazmı asm larla karşılaştıramayız cunku tek bobınle kontrol yapyruz hanı oda suphe doguruyor ıster ıstemez. geriyede tek şase kaçağı kalıyo sanırım farklı yöntemler varsa yardımlarınızı beklıyorum teşekkürler..
kısa devre olmalı diye birşey söylemedim sadece düşük omajlı dedim 0.4ohm 0,6ohm gibi bunun başkada bir yöntemi yoktur sanıyorum.ben şimdiye kadar görmedim.Ayrıca uyartım sargısı değil endüvü sargısı.