Klima iç ünite fan motoru devrini değiştirmek.

Merhaba. Klima iç ünite fan motorları elektrik bağlantıları çok çeşitli. Kimisi 6 kablolu. Kimisi 5 kablolu. Kimisinin hem güç devresi hem devir ayarlaması AC gibi...Fotoğrafını attığım fanda bilmediğim noktalar var. Bu tip fanda bir Hall sensörü var(kırmızı çember içinde gösterdim)Bu sensör fanın dönüp dönmediğini hissediyor zannediyorum. Dönmüyorsa klimayı arızaya geçiriyor. Sensörün bunun dışında devir hızını ayarlama gibi bir görevi bulunabilir mi? Eğer böyle bir görevi yoksa bu tip fanın devir hızı nasıl ayarlanıyor? Zira üç kablo sensörün kabloları, diğer üçü güç kabloları. Teşekkür ederim.

Kart ayarlıyor diye biliyorum fanin hızını. Kart üzerinde 1 2 3 diye kademeleri var. Hangi soket enerjilenirse fan o hıza geliyor

Hall sensörünün devir hızıyla ilgisi yok diyorsunuz.

Kondansatörü sökün. Bu üç kabloyu
motor sürücüye bağlayın.

o tip motorlar sürücü kartı olmadan devir ayarı yapılmaz, devir ayarı da termostata bağlıdır

Cevaplar için teşekkür ederim. Sonuç olarak hall sensörünün devir hızı ile ilgisinin olmadığını anlıyorum yazılanlardan. Devir hızı karttan sürücü entegre ile yapılıyor denmiş. Acaba fanı farklı devirlerde çalıştırmak için; güç kablolarına gelen gerilim mi değiştiriliyor,frekans mı değiştiriliyor vs..?

Bilgin ÇITAK' Alıntı:

Cevaplar için teşekkür ederim. Sonuç olarak hall sensörünün devir hızı ile ilgisinin olmadığını anlıyorum yazılanlardan. Devir hızı karttan sürücü entegre ile yapılıyor denmiş. Acaba fanı farklı devirlerde çalıştırmak için; güç kablolarına gelen gerilim mi değiştiriliyor,frekans mı değiştiriliyor vs..?

Genişletmek için tıkla ...

bunlar yeni nesil motorlar, sürücüsüz çalışmıyor diye biliyorum, eğer yanlış hatırlamıyorsam da hall sensör rotor açısıyla ilgiliydi ama emin değilim,

Resimlerde ki fan motoru AC besleme. Bu fanın devir ayarı kart üzeride ki SSR ile yapılır. (SOLID STATE RELAY)
Hall sensör, fanın devrini sayar ve ana karta geri bildirim (Feedback) te bulunur. Böylece ana kart ssr çıkışını optimize eder. Aynı zamanda şaft kilitlenme problemlerini de görmüş olur. Sonuç olarak start edilmiş bir fan milinin dönüp dönmediğini anlamak, bu sistemler için son derece önemlidir.
Eğer motor DC olsaydı;
Bu durumda ana kartın 2 yükümlülüğü bulunur ve bu fanların soketleri tek olur (genelde). Bunlardan biri yaklaşık 300VDC besleme gerilimini fan motoruna sağlamak, diğeri de PWM sinyali ile hız ayarı yapmak. Bu motorda da Hall sensör görevi değişmez. Hem kendi kontrolcüsünde kullanır hem de ana kontrol kartına geri bildirimde bulunur. Buna da signal repeater denir (Sinyal tekrarlama).

Dikkat!
Bu fanlar için izole bir port, ana kart üzerinde yoktur. Hata anında ana kart fan kontrol devresinin hasarlanmasını önleyemezsiniz (Bazı japon markaları hariç. O yüzden bu markaların fiyatları yüksek.).

Selamün aleyküm ustalarim benim soyle bir sorunum var zibro kilimam var bitane ew Taşıdım isten anliyorum dien birisi kilimayi yeni ewe taşıdı temizligini yaptim dedi kikimanin ic unite fanini yaktı su an ic ünite fani hic çalışmıyor aynisini bulamadim fanin resimlerini paylaşıyorum sizlerle zahmet simdi bu fanin yerine alip ic uniteye ne fanmotoru takabilirim ve çalıştırabilirim arcelik ayni 12btu ic unite fanini taktik ama calismadi o fanida yaktik sizlerle zahmet yardimci olabilirseniz çok sevinirim şimdiden çok teşekkür ederim