ElimizdeAltivar 71 sürücü var. Kağıt sarma makinesini sürmekte kullanıyoruz.. Bu sıralar çalışırken sistem ters yöne doğru dönüyor ya da kilitlenip kalıyor. Yeni sürücü ve motor(0,75kw)alıp boşta atölyemizde çalıştırmaya başladığımızda, sürücüye start verdiğimizde motor kilitlenip kalıyor. Sürücü galiba dinamik frenlemeye geçiyor. Parametrelerin den bunu engelleyeceğimiz durum mevcut mu?Bu sürücüyü potansiyemetre ile sürüyoruz. Türk içinde bir potans var.
İyi bir topraklama değeri sıfıra ohm'a yakın olan değerdir. Fakat her işte olduğu topraklamadada maliyetler önemli, onun için iyi bir topraklama değeri izin verilen değerler içinde olandır.
Zaman rölesi bir diğer ifade ile zaman saati adı verilen sistem süresi belli olan bir aralıkta araya girmesi veya çıkması amaçlanan elektrik sisteminin kontrol edilmesinde kullanılmak için tasarlanmıştır.
ElimizdeAltivar 71 sürücü var. Kağıt sarma makinesini sürmekte kullanıyoruz.. Bu sıralar çalışırken sistem ters yöne doğru dönüyor ya da kilitlenip kalıyor. Yeni sürücü ve motor(0,75kw)alıp boşta atölyemizde çalıştırmaya başladığımızda, sürücüye start verdiğimizde motor kilitlenip kalıyor. Sürücü galiba dinamik frenlemeye geçiyor. Parametrelerin den bunu engelleyeceğimiz durum mevcut mu?Bu sürücüyü potansiyemetre ile sürüyoruz. Türk içinde
Orjinali bu şekildedir. Operatörler arada potansın biri ile hızını, birisi ilede tork ayarı yapıyorlar. Buradaki asıl problem, boşta çalıştırsak bile enerji verdiğimizde motor niye kilitlenip dönmüyor. Parametrelerde bunun ayarı var mı?
Orjinali bu şekildedir. Operatörler arada potansın biri ile hızını, birisi ilede tork ayarı yapıyorlar. Buradaki asıl problem, boşta çalıştırsak bile enerji verdiğimizde motor niye kilitlenip dönmüyor. Parametrelerde bunun ayarı var mı?
Ekranda, hata kodu çıkmıyormu??
Tork kontrol için, ayrıca bir kart takılır biliyorum. Potansıyemetrelerin baglı oldugu termınal numaraqlarını paylaşabilirmisin.
Ekranda, hata kodu çıkmıyormu??
Tork kontrol için, ayrıca bir kart takılır biliyorum. Potansıyemetrelerin baglı oldugu termınal numaraqlarını paylaşabilirmisin.
Herhangi bir hata kodu çıkmıyor. Bu sistem normal çalışıyordu. Çalışırken tork ayarı olmamaya ve belirli bir süreden sonra motor ters dönmeye başladı. Eski sürücünün parametrelerini yeniye attırdık. Aynı sorun bundada yapıyor. Pek bu sistemden anlamam ama sanki parametreden kaynaklı bir sorun var gibi geliyor. Sistemde bağlı olduğu gibi atölyemizde de aynı bağlantıları jurduk ama motor frenlemeye geçiyor. Hiç hareket etmiyor.
Herhangi bir hata kodu çıkmıyor. Bu sistem normal çalışıyordu. Çalışırken tork ayarı olmamaya ve belirli bir süreden sonra motor ters dönmeye başladı. Eski sürücünün parametrelerini yeniye attırdık. Aynı sorun bundada yapıyor. Pek bu sistemden anlamam ama sanki parametreden kaynaklı bir sorun var gibi geliyor. Sistemde bağlı olduğu gibi atölyemizde de aynı bağlantıları jurduk ama motor frenlemeye geçiyor. Hiç hareket etmiyor.
Standart şemayı bende biliyorum. Sizin baglantrı nasıl?
AI2 de simetrik beslemeli pot. varmı. Varsa, tork değil, ikinci bir pot dan uzakdan hız kontrolu yapıyorsunuz demektir.
Standart şemayı bende biliyorum. Sizin baglantrı nasıl?
AI' de simetrik beslemeli pot. varmı. Varsa, tork değil, ikinci bir pot dan uzakdan hız kontrolu yapıyorsunuz demektir.
Baglanbtı termınalındekı numaraları söyle veya resmını cek. Klemens numaralarınıda okumakdan da acız değilsinya..
AI2 de baglı bir kablo varsa, ikinci pot buraya baglıdır. + - simetrik besleme oldugundan, fazlaca geri cevrilirse, motor ters yönde döner.
Baglanbtı termınalındekı numaraları söyle veya resmını cek. Klemens numaralarınıda okumakdan da acız değilsinya..
AI2 de baglı bir kablo varsa, ikinci pot buraya baglıdır. + - simetrik besleme oldugundan, fazlaca geri cevrilirse, motor ters yönde döner.
Bağlantı terminallerindeki bağlantıları bugün detaylı bir şekilde inceleme fırsatım oldu. Bağlantı yapılan kabloları, elektrik panosunda takibini yaptım. Pot 1 hız ve pot 2 tork olarak pano üzerine yazılmış. Pot 1 ve Pot 2 ortak uçları +10 V bağlanmış. Pot 1 ve Pot 2 (22) nolu uçları (-) verilmiş. Pot 1 hız (21) nolu uç AI1 ve Pot 2 tork (21) nolu uç AI2 ye bağlanmış. Bu şekilde bağlantıları yaptım. Motor sorunsuz şekilde çalıştı. Ayrıca +24 vdc dışarıdan beslemek gerekiyormuş. Biz sürücü kendi içinde beslenir mantığını düşündüğünüzden dolayı orada da hata yapmışız. Teşekkürler.