Bir önerı de, motorların çalışma basınçlarını farklı ayarlamak olabilir. Böylelikle aynı anda, stop ve start ıhtımalleri azalacakdır. Belki, aynı anda devreye girerken gerlim düşümü yaratıyor olabilirler.
Mesela; birinci motor, 3,5 / 5,5 atü (bar)
ikinci motor,4 / 6 bar ayarlanırsa, birinci daha erken devreye girecek, basıncı yetiştiremese, ikinci motor devreye girecek, birinci, 5,5 barda stop edecek, ikinci motor calısmaya devam ederek,, 6 bar da stop edecekdır, Böylece, sıstemdekı basınc farklılıklarıda, keskın çizgiler değil, destere dişi benzerınde küçük farklılıklarla olacakdır.