Tamamen bitmiş 12v9ah Motor aküsünü şoklama

Motosikletim uzun süre yattı ve aküyü yemiş doldurmaya götürdüğümde usta tamamen bitmiş ölü bu dedi. bu benim başıma ikinci kez geliyor ve her seferinde hızlı biten aküler yüzünden yeni akü almak istemiyorum. bir ürün aldım. akü onarıcı şarj edici vs. bilirsiniz belki noco g750 diye bir cihaz. cihazı taktım aküye sinyal yok sonra biraz araştırdım ki aküde çok az da olsa bir enerji olması halinde aküyü kurtarıyormuş ama şimdi ben bu enerjiyi nasıl sağlayacağım bilmiyorum. şöyle prizden 12v1ah çıktılı şarj aletleri var 10-20 liraya ama işe yarayacak mı bilmiyorum. bu aküye küçük de olsa nasıl enerji veririm? kurtarılır mı?

Bırakın bu işleri, ölen akü ölmüştür. Yenisi alınır ona iyi bakılır.

son şans vermeli...

genede mucize beklemeyin.

ben buraya yazayım da başına benzer durum gelen arkadaşlar yararlansın. 1 adet 12v 1 amper adaptör ile 10dk şarj ettim sonrasında noco g750 ile tedavi ettim akü şu an ful şarj. değerler gayet iyi %90-95 oranında kendine geldi. Çöpe atmadan önce biraz uğraşmak hem size hem doğaya yarar sağlar. sevgiler.

kaç saatte şarz etti, amperi nasıl paylaşırsan memnun olurum

vertus' Alıntı:

ben buraya yazayım da başına benzer durum gelen arkadaşlar yararlansın. 1 adet 12v 1 amper adaptör ile 10dk şarj ettim sonrasında noco g750 ile tedavi ettim akü şu an ful şarj. değerler gayet iyi %90-95 oranında kendine geldi. Çöpe atmadan önce biraz uğraşmak hem size hem doğaya yarar sağlar. sevgiler.

Genişletmek için tıkla ...

Merhaba,
Sorununuz çözülmüş sanırım ama ek bilgi olarak paylaşma gereği duydum. Uzun süre kullanılmayan akülerde, plakalarda oluşan sülfat tabakası yüzünden şarj sorunu yaşanmakta. Bu tabakayı ortadan kaldırmadan yapılan şarj işlemleri ya başlamadan bitmekte yada çok kısa sürede tamamlanarak kullanıcıyı yanıltmakta ve bağlanacağı cihazda ihtiyaç olan amperi karşılayamamaktadır. Bu durumda geriye plakalardaki sülfat tabakasını kimyasal yada elektriksel olarak temizlemek kalıyor ki tekrar sağlıklı bir şarj ile aküden yeniden verim alınabilir bir hâle gelsin. Kimyasal olarak neler yapıldığı konusunda bir bilgim yok lakin elektriksel olarak desülfatör adı altında piyasada bazı hazır cihazlar ve kendinizin yapabileceği (deneme yanılma ile tecrübe edilmiş) devreler mevcut. Çalışma mantığı ise, cihaz aküdeki mevcut enerji ile beslenip aküye yüksek frekansta darbe niteliğinde gerilim göndererek plakalardaki sülfat tabakasını kırarak ortadan kaldırmaya dayanıyor. Bu işlemi yapabilmesi içinde akünün en azından üzerinde yazan voltajı verebilecek kadar enerjiye sahip olması gerekir. Tabi sülfat tabakasının durumuna göre işlem süresinin (1 gün 1 hafta yada daha fazla) ne kadar olacağı ise muallak. Olmaz diye bir şey yok sadece süreç biraz zahmetli, takip ve ara ara kontrol istemekte, sonrasında (eğer akünüzde fiziksel bir deformasyon yok ise) yine aynı akünüzü kullanmaya devam edebiliyorsunuz.
Ayrıca piyasada bazı şarj cihazları, tamamen işlevini yitirmemiş aküler için belirlenen bir algoritma ile şarj işlemini yaparak sadece aküyü şarj etmekle kalmayıp elektriksel olarak bazı bakımlarını da (yukarıda bahsettiğim sülfattan arındırma işlemleri vb.) yapmaktadırlar. Sizde bu bahsettiğim cihazlardan biri olan, piyasadaki en kapsamlı cihazlardan birini tercih etmişsiniz. Bende aynı cihazın 90 amper üstünü araştırmış fakat fiyat konusunda bütçem yetmediği için aynı özelliklere sahip olmasa da benzer özelliklerde Black&Decker BDV090 modelini almıştım. Yalnız Noco özellikle bakım olayında gerçekten güzel iş çıkarmakta. Black&Decker nasıl kötümü peki? elbette hayır bende kullanıcısı olarak hem arabadaki 12v 60Ah hemde evde kullandığım 12v/7Ah 'lik akülerimde gayet memnun olarak kullanıyorum fakat noco genius, özelliklerinde jel aküleride kapsadığını belirtirken Black&Decker kurşun asit aküleri belirtmekte. Velhasıl uzun lafın kısası özellikle yüksek amperli taşıt akülerinde, akü bitti şarj tutmuyor vs diye atıp yenisini almak uzun vadede yaşanıyor ise (3-5 yılda bir) belki kabul edilebilir ama kısa vadede (1-2 yılda) değişim yapılıyorsa hem bütçeyi yorar hemde sizi. Zira yeni diye alınan akülerin de üretim tarihlerini, ne kadar süredir rafta olduğunu ve ne şartlarda depolandıklarını kontrol etmek gerekir. Zira sıfır diye, kimyasal bozulmanın gerçekleşmeyeceğinin hiç bir garantisi yoktur.

Bahsettiğim Desülfatör cihazı (tamamen boş aküde işe yaramaz)

https://320volt.com/aku-bakimi-icin-desulfator-devresi/
bu işinize yarar...

silvestir' Alıntı:

Bırakın bu işleri, ölen akü ölmüştür. Yenisi alınır ona iyi bakılır.

Genişletmek için tıkla ...

Ben de öyle biliyordum taki zırt pırt habire akü bitmiş daha çiziği yok yeni akü al, akücü der şarj almıyor motorcu der akü bitmiş,internetten bi araştırmaya başladım ölü aküyü diriltme falan YouTube de rüzgar Halil diye birinin iddia lı bir şekilde haşlanmış patates suyu ile aküyü tekrar şarj ettim deyişiyle bende denemekten zarar gelmez dedim motordan aküyü söktüm ondan önce ki aküyü kobay olarak kullandım yani 5 buçuk yıllık akuydu.Ölçtüm 1.73 amper di tinerle temizledim haşlanmış patates suyu ile yıkadım,Herbir göze haşlanmış patates suyu ilave ettim iki kapak kadar.laptop şarj aleti ile 3-4 saat şarj da kaldı.taktim motora ilk işim kornaya basmak oldu.dat datt Allah Allah korna çok güzel çaldı.sinyaller falan iyi, sıra geldi marş a basmaya Allah motor çalıştı, hava soğuk Mart ayı o gündur aynı akü kullanıyorum.komşuma anlattım oda şaşırdı,bu anlattıklarımın hepsi gerçek,elimde bi kaç video fotoğraf var.Denemesi bedava

kaynakci19796734' Alıntı:

Ben de öyle biliyordum taki zırt pırt habire akü bitmiş daha çiziği yok yeni akü al, akücü der şarj almıyor motorcu der akü bitmiş,internetten bi araştırmaya başladım ölü aküyü diriltme falan YouTube de rüzgar Halil diye birinin iddia lı bir şekilde haşlanmış patates suyu ile aküyü tekrar şarj ettim deyişiyle bende denemekten zarar gelmez dedim motordan aküyü söktüm ondan önce ki aküyü kobay olarak kullandım yani 5 buçuk yıllık akuydu.Ölçtüm 1.73 amper di tinerle temizledim haşlanmış patates suyu ile yıkadım,Herbir göze haşlanmış patates suyu ilave ettim iki kapak kadar.laptop şarj aleti ile 3-4 saat şarj da kaldı.taktim motora ilk işim kornaya basmak oldu.dat datt Allah Allah korna çok güzel çaldı.sinyaller falan iyi, sıra geldi marş a basmaya Allah motor çalıştı, hava soğuk Mart ayı o gündur aynı akü kullanıyorum.komşuma anlattım oda şaşırdı,bu anlattıklarımın hepsi gerçek,elimde bi kaç video fotoğraf var.Denemesi bedava

Genişletmek için tıkla ...

videoyu buldum görüntü ve ses berbat, sen yakışıklı birşeyler yaparsan deneyebiliriz.

Tiner ve patates suyu çok iyi yaaa...