Power Japan Plus şirketi “Ryden” adını verdikleri normal lityum pillerden 20 kat daha hızlı şarj olabilen yeni bir teknoloji geliştirdi.Üstelik hammaddesi de pamuk.Yani hem düşük maliyetli,hem de çevre dostu.
Dual karbon teknolojisine sahip batarya,pamuk fiberlerinin karbon fiber yapıya uyarlanmasıyla elde edildi.Bataryanın iki elektrodu da iyon akımının ayrı akmasına izin veren,pamuktan elde edilen karbondan üretilmiş.Binlerce defa şarj edilebilme özelliğine sahip olduğu gibi,fazla ısınmadığı için soğutma sistemine de ihtiyaç duyulmuyor.Şarj edilebilme değeri mevcut lityum iyon pillerde 1000,elektrikli araçlarda kullanılanlardaysa 500 civarında.
Tüm bileşenleri organik ve geri dönüştürülebilir olan batarya,Tesla’nın güçlü teknolojisine de meydan okuyor.zaten şirketin teknoloji yöneticisi olan Kaname Takeya elektrikli araçlara batarya üretme konusundaki en tecrübeli isim.Daha önce Toyota Prius ve Tesla Roadstar (2006) araçları için batarya üreten Sumitomo isimli şirkette çalışıyordu.Şirketin pazarlama yöneticisi Chris craney, ”Tesla’nın teknolojik başarısını yakalamak isteyen elektrikli araç üreticileri bizimle kontağa geçsin” diyor.Bu iddialı çağrıdan da anlaşılabileceği gibi,Power Japan Plus,elektrikli otomobil teknolojisinin gelişimini hızlandıracak gibi görünüyor.
Tesla Motors lityum iyon piller kullanıyor.Dual karbon piller,lityum pillere oranla daha güvenli,dayanıklı ve çevreye uyumlu.şarj süresini düşürüyor olması da çok büyük bir avantaj.Bir yandan Tesla’nın patentlerini açması,diğer taraftan böyle yeni bir teknoloji üretilmiş olması yakın gelecekte elektrikli otomobil piyasasını canlandıracak gibi görünüyor.Bu da var olan teknolojinin hızlanarak gelişeceği anlamına gelir.Tüm bu gelişmeler fosil yakıt bağımlılığından kurtulabilecek olmamız açısından oldukça sevindirici.
Alıntıdır.Kaynak:
Popular Science Türkiye,Ağustos 2014,Sayı 28,Sayfa 24,Çevreci otolar
Dual karbon teknolojisine sahip batarya,pamuk fiberlerinin karbon fiber yapıya uyarlanmasıyla elde edildi.Bataryanın iki elektrodu da iyon akımının ayrı akmasına izin veren,pamuktan elde edilen karbondan üretilmiş.Binlerce defa şarj edilebilme özelliğine sahip olduğu gibi,fazla ısınmadığı için soğutma sistemine de ihtiyaç duyulmuyor.Şarj edilebilme değeri mevcut lityum iyon pillerde 1000,elektrikli araçlarda kullanılanlardaysa 500 civarında.
Tüm bileşenleri organik ve geri dönüştürülebilir olan batarya,Tesla’nın güçlü teknolojisine de meydan okuyor.zaten şirketin teknoloji yöneticisi olan Kaname Takeya elektrikli araçlara batarya üretme konusundaki en tecrübeli isim.Daha önce Toyota Prius ve Tesla Roadstar (2006) araçları için batarya üreten Sumitomo isimli şirkette çalışıyordu.Şirketin pazarlama yöneticisi Chris craney, ”Tesla’nın teknolojik başarısını yakalamak isteyen elektrikli araç üreticileri bizimle kontağa geçsin” diyor.Bu iddialı çağrıdan da anlaşılabileceği gibi,Power Japan Plus,elektrikli otomobil teknolojisinin gelişimini hızlandıracak gibi görünüyor.
Tesla Motors lityum iyon piller kullanıyor.Dual karbon piller,lityum pillere oranla daha güvenli,dayanıklı ve çevreye uyumlu.şarj süresini düşürüyor olması da çok büyük bir avantaj.Bir yandan Tesla’nın patentlerini açması,diğer taraftan böyle yeni bir teknoloji üretilmiş olması yakın gelecekte elektrikli otomobil piyasasını canlandıracak gibi görünüyor.Bu da var olan teknolojinin hızlanarak gelişeceği anlamına gelir.Tüm bu gelişmeler fosil yakıt bağımlılığından kurtulabilecek olmamız açısından oldukça sevindirici.
Alıntıdır.Kaynak:
Popular Science Türkiye,Ağustos 2014,Sayı 28,Sayfa 24,Çevreci otolar
