USB Devresi Uzaktan Açıp Kapama

Merhaba,

Bir sistem kurmak istiyorum. Tavsiye ve desteklerinize ihtiyacım var.

Arabama yol kamerası aldım. Kamera arabanın çakmaklığından güç alıyor. Sorun şu: benim arabada çakmak girişi sadece bagajda var, üstelik kontağı kapatınca da kapanmıyor. Bu çakmaklığa kameranın cihazını taktığınızda USB çıkışı veriyor, bu USB çıkışına kameranın güç kablosunu bağlıyorsunuz. Ben de bu araya bir devre koyup, istediğim zaman açıp kapatmak istiyorum.

Bu sistem minimum güç tüketmeli ki aküyü bitirmesin. Görüşleriniz, tavsiyeleriniz, çözüm önerilerinizi rica ederim.

Saygılar.

Kameranın çakmaklık aparatı 45w'lık USB-C girişi mevcut.

Park modulü denen adaptörler var, onlardan alabilirsiniz. Akü voltaji belli bir seviyeye düşünce beslemeyi keser. Ayrıca bu tür bir adaptörde olsa, kendi tasarladığınız bir devre de olsa, kendi iç tüketimlerinden dolayı belli sürelerde yine aküyü bitirebilir!
Kendi bahsettiğiniz dc 5v üzerinden de böyle bir devre yapılabilir. Öncelikle akü voltaj ölçüm kısmını yapmalısınız. Mesela 12.50 volt altına düşünce devreyi kessin. Tabi bu kısım sadece çakmaklığın ya da çakmaklık çıkışını kesecek. Asıl devre yine çalışmaya devam edecek. Ya da çakmaklık çıkışında 5 volt ile besleyip ya tüm çıkışı ya da sadece kameraya giden beslemeyi kesebilir.

Araç marka model belirtmedin, buna göre çözümler öneriler cesitlenebilir veya öne daha kolay çıkabilen ler olacaktır. Yine bu kumandanın kablolu kablosuz seçeneği nedir? Parklari açarak tetikleme sağlanabilir bu sayede uzaktan çalıştırma daha pratik ve tüketim kontrolü daha basitleştirilmiş olur.

İşçiliği izolasyonu çok iyi yapman da şart arabayı bi ihtimal bi hata komple götürebilir, uyarısını yapayım son olarak.

rsimsek' Alıntı:

Park modulü denen adaptörler var, onlardan alabilirsiniz. Akü voltaji belli bir seviyeye düşünce beslemeyi keser. Ayrıca bu tür bir adaptörde olsa, kendi tasarladığınız bir devre de olsa, kendi iç tüketimlerinden dolayı belli sürelerde yine aküyü bitirebilir!
Kendi bahsettiğiniz dc 5v üzerinden de böyle bir devre yapılabilir. Öncelikle akü voltaj ölçüm kısmını yapmalısınız. Mesela 12.50 volt altına düşünce devreyi kessin. Tabi bu kısım sadece çakmaklığın ya da çakmaklık çıkışını kesecek. Asıl devre yine çalışmaya devam edecek. Ya da çakmaklık çıkışında 5 volt ile besleyip ya tüm çıkışı ya da sadece kameraya giden beslemeyi kesebilir.

Genişletmek için tıkla ...

Üstadım teşakkürler,

Dediğiniz gibi sigorta paneline bağlanan eklentisi var. Ancak bu işlemi yaparsam garanti kapsamı dışında kalıyor(muş). Buna ek olarak sistemi ben arabaya binerken aktive etmek istyorum. Bazende riskli bölgelerde aktif bırakmak istiyorum. Bu beklentilerimi karşılaması için hem akü bağlantısı hem de GSM modülü almalıyım ki istediğim zaman açıp/kapatabiliyim. Hem masraf hem garanti sorunu var hem de GSM için SIM ve hat gerekiyor.

Bu sebeple makül tasarruflu belki RF veya artık ne ise bilmiyorum, bir sistem düşündüm.

Talebim makul olmayabilir, hiç efektif olmayabilir, yüksek risk içerebilir. Böyle durum varsa da söyleyin vaz geçiyim. Her türlü hayal perestlik var bende.

by lent' Alıntı:

Araç marka model belirtmedin, buna göre çözümler öneriler cesitlenebilir veya öne daha kolay çıkabilen ler olacaktır. Yine bu kumandanın kablolu kablosuz seçeneği nedir? Parklari açarak tetikleme sağlanabilir bu sayede uzaktan çalıştırma daha pratik ve tüketim kontrolü daha basitleştirilmiş olur.

İşçiliği izolasyonu çok iyi yapman da şart arabayı bi ihtimal bi hata komple götürebilir, uyarısını yapayım son olarak.

Genişletmek için tıkla ...

Üstadım teşekkürler,

Uyarıların çok değerli. Elektrik elektronik bilgim zayıf olduğu için risklerden bahsetmeniz benim için önemli.

Aracım: Skoda Octavia 1.0 etec 2020 çakmak girişi yanlız arkada. Vites yanındaki USB-C girişleri kamerayı çalıştırmadı. SuperB'de ayna yanında da USB-C girişi varmış, kısmet

Sistemi ben arabaya binerken aktive etmek istyorum. Bazende riskli bölgelerde aktif bırakmak istiyorum. Bu beklentilerimi karşılaması için hem akü bağlantısı hem de GSM modülü almalıyım ki istediğim zaman açıp/kapatabiliyim. Hem masraf hem garanti sorunu var hem de GSM için SIM ve hat gerekiyor.

Bu sebeple makül tasarruflu belki RF veya artık ne ise bilmiyorum, bir sistem düşündüm.

Talebim makul olmayabilir, hiç efektif olmayabilir, yüksek risk içerebilir. Her türlü hayal perestlik var bende.

İnsan ihtiyaçları sınırsızdır, çözümler de öyle. Ancak çözümlerin bir sıralaması vardır. Ucuz, basit, feragat, pahalı ve çok pahalı şekilde.

Öncelikle arabanızın garantisinin devam ettiğini söylediniz. Bu nedenle elektrik aksamına birebir müdahale edemiyorsunuz. Bana göre sigorta paneline mevcut park kitini bağlamanın garantiyi bozacagını düşünmüyorum.

Evet Gsm kiti sim kart olayı pahalı. Ama isteğinizi birebir yerine getirecek sistem.

RF olayı sadece belli mesafede işinizi görür. Daha yüksek mesafeler isterseniz aracınıza kocaman bir telsiz anteni gibi bir anten takmalı ve belki de bu sistem gsm modülünden daha pahalı hale gelebilir.

Park modülünde garanti işini iyice araştırmalısınız bence.

Eğer riskli alanlarda da ara sıra çalıştırmak sevdasından vazgeçip sadece araç sürüş halindeyken kullanmak isterseniz yine elektrik aksamına müdahale ederek, araç çalışınca 12 volt bulabileceğiniz bir bağlantı tespit edip kameranın çakmaklığa takılan usb adaptörünü oraya takabilirsiniz.

Dip not: Aracınız yeni bir araç ve oradaki usb-c çıkışı aslında güçlü olması lazım ve kamerayı da çalıştırması lazım ama yapacak bir şey yok. Kendi aracımdan örnek vermek gerekirse bir adet önde klasik vitesin orada çakmaklık girişi bir de kolçağın içinde çakmaklık girişi var.

Öndeki çakmaklık girişinin enerjisi hiç kesilmez araç çalışsa da, çalışmasa da. Nonstop.
Kolçağın içindeki çakmaklık aracın kapıları kumandadan açılınca enerji gelir, araç çalıştığı sürece enerji olur, sürüş bittiğinde eğer kapıları kilitlemez isem yaklaşık 15 dakika sonra kapanır, kapıları kumandadan kilitler isem de kilitten 25-30 saniye sonra enerjisi kesilir. Aracın orjinali böyle. Benim kameram işte o kolçak içindeki çakmaklık hattına bağlı.

Araç ne kadar mesafeye bırakılıyor? LoRa gibi bir RF sistemle (LoRaWAN) neredeyse dünyanın her yerinden kontrol edilebilir. Sadece uygun alıcı verici LoRa modülleri ile de aracın ve evin konumuna göre birkaç km mesafeden de açılıp kullanılabilir.

Bendeki çift kameralı ayna kamerada sim kart desteği var. Fakat imei kayıtlı olmadığından hat derdine ve masrafına girmedim. Genelde araba kapalı parkta duruyor. Cihazda söylendiği gibi sürekli beslense de 15 dakika gibi bir sürede otomatik olarak uyku moduna geçiyor. Sonrasında ise araçta bir darbe veya sarsıntı olunca da uyanıp kayıt durumuna geçiyor. O tip hassasiyet ayarları var. Cihazda timelapse özelliği olsa güzel olurdu. Kayıt yerine hareket varken, dvr cihazları gibi, park yerinde görüntü alması iyi olurdu.

Çakmağın sadece bagaja takılabiliyor olması gerçekten çok mistik bir tasarımmış. Kolay gelsin

Medeniyet önce çakmak prizi ve rezistanslı çakmağı icat etti sonra tek tek iptal ediyor. Ama çakmaklık girişi uyumluluğu sebebiyle bagajda da olsa bir tane bulunduruyorlar. VAG grubu 2011 arabamda çakmağı olmasada da (zaten sigaradan nefret ederim, Allah müptelalarını da tiksindirsin), hem ön tarafta hem bagajda, kamera, soğutucu vesair için, çakmaklık girişi var.