Slm. K1 İle K2 kasnağı arasındaki ölçü ye sadık kalmak ve Sistemin Stabil Çalışabilmesi açısından, Kayış gerdirme işlemi K3 ve K4 kasnakları üzerinden yapılmış olabilir. Tahrik Aktarma organındaki işlem ise Muhtemelen Dönme momentini artırmak veya Yavaşlatmak adına yapılmıştır Diye düşünüyorum...