Arama sonuçlarınız

  1. kaygısız

    Şarjlı süpürge batarya sorunsalı

    6 adet nimh pilin ful şarjı 8.64 volt yapıyor merak etmeyin sorun çıkmaz. Paralel bağlı iki pili seri bağlayarak kullanın. Pillerinizi almadıysanız sony vtc serisinden iki tane seri bağlasanızda yeter.
  2. kaygısız

    Çift AA pil yerine bir adet 18650 pil olur mu ?

    Kaliteli alkalin piller yaklaşık 3 ah verir kaliteli nimh şarjlı pil 2.7 ah 14500 lion şarjlı pil en fazla 1,2 ah. Süre daha kısa olacak yine çözüm arayacaksınız. Tercihim AA 2700 şarjlı pil koyup dışardan jaklı dolum olurdu.
  3. kaygısız

    3 tekerlekli motosikletimin hız ve menzilini arttırmak için akü hakkında yardım talebi

    İlave bir akü ile maksimum hız yükselir ama beyin denilen kontrolcü içindeki kondansatörlerin voltajının uygun olması gerekiyor. 6 adet akü gerilimi 72 volttur ama tam şarjlı durumda 86 volt civarı olur. 100 voltluk kondansator kullanılmış ise olur. 10 km civarı hız yükselir.
  4. kaygısız

    Şarjlı Matkap Lion Dönüşüm

    26c 18650 pil görmedim modeli olabilir. Elle tutup durdurulamıyor ise yeterli gelir. Vidalama düşük devirli ise durdurmak güç olur iş görür. Şanzımanlı vidalamalarda 1.viteste kullanılabilir.
  5. kaygısız

    Şarjlı Matkap Lion Dönüşüm

    Bms her pili ayrı ayrı kontrol eder. Şarz cihazından kontrol etmek isterseniz her pil bağlantısından şarj cihazına uc çıkarmanız gerekir. Laptop pilleri maksimum 2 c akım verir yani 2 ah ise 4 amper çekebilirsiniz. Paralel iki gurup olduğundan 8 amper alabilirsiniz. Şarjlı vidalamanız...
  6. kaygısız

    Akü Çıkışı Amper Ayarlama

    Ampul söndüğünde yine akım geçişi oluyordur gerilim kontrolu yapıp şarjdan ayırmalısınız. 12 volt kurşun asit akü maksimum şarj gerilimi 14.4 volttur. 70 ah akü için başlangıç akımının 10 amper olması fazla değildir kısa sürede bu akım düşer. Normal şarj akımı 70 ah akü için 7 amperdir.
  7. kaygısız

    8V 250mA Trafo İle Doğrudan Akü Şarjı

    Maksimum şarj gerilimi 7.2 volttur.
  8. kaygısız

    8V 250mA Trafo İle Doğrudan Akü Şarjı

    4 ah aküyü yavaş şarj eder 1.3 ah aküyü ise hızlı şarj eder. Her iki aküyü de periyodik ölçümler ile takip etmelisiniz 7.2 volt olunca şarjdan ayırmalısınız.
  9. kaygısız

    Ampermetre için Şönt Yapımı

    200 amper süreklimi çekilecek. Kaynak makinası akımınımı görmek istiyorsunuz.
  10. kaygısız

    Bms devresi ve sarjlı matkap hakkında

    12 volt smps adaptör ile olur. Tam gerilim 12.6 ama 0.2 volt eksik sorun çıkarmaz.
  11. kaygısız

    Akülü Araba Devresi

    Akü 14 ampersaattir yani 14 amper 1 saat verebilirse 28 amper 30 dakika verir demektir. Gerçekte bu surede bu kadar amper veremez açıklama kolaylığı için. Normalde 20 saat 700 miliamper verebilir. 20 saatten kısa sürelerde ampersaat kapasitesi düşer. Akünüz 30 amper ile verebilir. Yüksek akımlar...
  12. kaygısız

    Akülü Araba Devresi

    Devrenizde hata göremedim. Sigortanızı önce 20 patlarsa 30 amper yapın.
  13. kaygısız

    Akü şarj cihazı

    O kondansatöre takılmayın olmasada çalışır. Direnç kademesinde anlamanız zor sıkıntı orada olmaz. İç resimleme yapabilirseniz belki başka bir durum çıkabilir.
  14. kaygısız

    Akü bağlantı

    Aküleriniz eşdeğer ise sorun çıkmaz.
  15. kaygısız

    Akü şarj cihazı

    Akü üzerinde bağlıyken gerilimi ölçün. Akımı ölçebiliyorsanız onuda ölçün.
  16. kaygısız

    Akülü Araba Devresi

    Bir anahtar ile motoru ayırıp uçlarını kısa devre ederseniz olur. Bazılarında bu uygulama kullanılıyor.
  17. kaygısız

    Akülü Araba Devresi

    Elinizdekini kullanın gittiği kadar daha sonra değiştirirsiniz. Bir günde bozulmaz yenisi yedekte durur bozulunca gereğini yaparsınız. Mantık düşündüğünüz gibi görünüyor olsa da orada farklı durumlar mevcut. Transformotor mantığı bu durum için geçerli değil.
  18. kaygısız

    Farklı amperde iki aküyü seri bağlama

    Zincirin gücü en zayıf halkası kadardır.
  19. kaygısız

    Akülü Araba Devresi

    Ömrü kısa olabilir 15 amperliklerden bulabilirseniz daha iyi olur. Yükte konum değiştirmezseniz ömrü daha uzun olur.
  20. kaygısız

    Akülü Araba Devresi

    3 konum tercihim ileri giderken birden geriye takmamak için.
Geri
Üst