Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Her kat için bir röle ve makaralı şalter koy. Kat butonuna basınca röleyi şalter üzerinden kilitle asansör katına gelince mühür bozulur ve durur. Asansör konusunda güvenlik çok önemli bu tür iptidai sistemler başını derde sokabilir.
Bus voltajı sürücünün içersinde dc barada oluşan dc voltajdır . 220 ac dc ye çevrilince oluşur.
300 volt bus voltajı DC barada oluşan voltajdır. Giriş ac ile ilgili değil. Emc filtre voltaj yükseltmez aksine içindeki seri endüktanslar dan dolayı bir miktar düşürebilir ...
Teli ısıtan akım dolayısı ile voltajı düşürmek lazım. 12 volt fazla 3 volt 120 va fazla fazla yeter. Bir güç kaynağı ile deneme yapıp en uygun değerleri bulabilirsiniz. bulduğunuz değerlere göre sizin için trafo üretebiliriz .bu tip trafolar üretiyoruz .
rayın uzunluğu binanın yüksekliğine göre belirlenir.
2 ray arası mesafe kuyunun rölevesi çıktıktan sonra bazı şartlara göre belirlenir.
ray arası kabin alanını belirler.
Fren çıkışlarına yani artı eksi arasına 300 - 400 volt volt varistör bağla tamamdır.
Diyotun yanma sebebi muhtemelen bırakma esnasında oluşan yüksek voltajlı ters emk varistör onu kısa devre edecek diyotun patlamasını engelliyecek.
Vinçte frenleme direnci sürücü kadar önemli.
Frenleme direnci için Denk otomasyonun dirençlerini tavsiye ederim.(firmanın çalışanı olarak:rolleyes:)
Fiyatı ve kalitesi Bana göre iyi .
Arkadaşlar 5 yıl önce başladığımız vektör kontrol sürücümüzün 1,5 yıl önce başlayan saha testleri bitti.EMC testleri yapılıp CE belgesi alma aşamasındayız.
Şimdilik 5,5kw , 7,5kw 11kw üç model çıkartmayı düşünüyoruz.
Sürücümüz daha çok asansör sektörüne odaklı. Nisan ayında Asansör fuarında...