Arama sonuçlarınız

  1. Akülü çocuk arabası/Sorun nerde?

    Şarj aletini takınca voltajın yükselmesi normaldir Önemli olan arkadaslarinda belirttiği gibi yüke verildiği zaman verdiği zaman çabuk bitip bitmedigidir. Sulu akulerde asit evklendikten sonra ekonomik ömrü 2 senedir.

  2. Asenkron motor torku hakkında

    Ben kutup sayısı değişken demedim zaten. Bizim yavaş hizi 0.4 Hz ile çalışan asenkron motorlarımiz var. Verilen formül kullanılırsa teorik olarak cok yuksek tork elde edilir.Fakat pratikte gerçek bu değil 35kw lik motorun 0.4 Hz ile hareket ettirdiği sistemi tek elle rahatlıkla durdurabiliyorum...

  3. trifaz termostat arıyorum

    Nasıl ki kontaktorun Bobin uçlarına 24 Vol verip kontaktoru çektirip güç uçlarına kumanda ediyoruz aynı durum. Kapalı bi kutu Bobin uclarina 24 volt verip güç uçları arasında geçiş sağlıyoruz.

  4. Asenkron motor torku hakkında

    Arkadaşlar motorun Torku sarimi ile alakalıdır kutup sayısına yani

  5. trifaz termostat arıyorum

    Herhangi mekanik yani hareketli kontağı olmayan yarı iletken tristör mantığıyla çalışan bi devre elemanı Bobin ucu diye tabir ettiğimiz kısım genellikle 10 ila 32 volt gerilimle aktif olur. Yüksek akımları kontrol etmek için kullanılır.

  6. trifaz termostat arıyorum

    Arkadaşlar 84 yapımı bir gemide 3 faz termostat gördüm amperini hatırlamıyorum ama sistem hala çalışıyordu max 16 amper dir yüksek amper için solidstate kullanmak daha mantikli uzun omurlu

  7. Akülü çocuk arabası/Sorun nerde?

    6 voltluk akünün 5.6 volt göstermesi bittiği anlamına gelir degistirmek gerekli. İlkercigdem34 3 ihtimal var en kuvvetli ihtimal şarj aleti arızalı (prize taktigin) arabanın içindeki şarj ünitesi veya akü arizali

  8. Sayaç cos fi hatasi

    Muhtemelen yanlış gösteren iki Fazın akım trafolari 400/5

Yeni mesajlar

Geri
Üst