İşletmede kullanılan 1250 kW gücünde bir motor var, motor durdurulup tekrar start verilmesi sırasında bilezikler arasında kısa devre oluşması sonucu bilezikler patladı, sulu reosta ile yol verilen bu motoru sarıma gönderdik, bileziklerde bulunan aşırı tozdan dolayı bilezikler kısa devre olmuş...
Arkadaşlar merak ve inceleme için 1500W yazan (cos=1) bir alternatörü söküp incelemeye aldım stator 4 kutup şeklinde sarılmış çıkış 220V ama merak ettiğim konu şu;
ikaz rotorunun üzerinde 2 adet bobin var iki bobinni birbirine bağlayan diyot ve direnç ama bunun dışında hiç bir yerden akım...