3 fazlı asenkron motor gövdesi

[ilkerzturk]

Arkadaşlar selam,

3 fazlı asenkron motorların gövde kısmının neden tırtıklı bir yapıda üretildiğine dair bir soru aldım, araştırdım fakat sadece motoru soğutması için o şekilde üretildiğini buldum, cevabı söylediğimde doğru yanıt olmadığı söylendi, sebebi nedir bilen yardımcı olabilir mi?

Teşekkürler.

 

[sami inci]

Soranda bilmiyormuş demekki.

 

[zeybek]

Arka kapakdakı sogutma fanının üflediği havanın, bu tırtık deiğiniz kanalların arasından geçerek, gövdeyi soğutması, amacı diye düşünürüm.

 

[Under Ground]

Yüzey genişletmesi yapılarak ısı daha geniş alana yayılıyor. Aynı şey trafolarda da var .

 

[ATAŞ Mühendislik]

2.3. ve 4. Mesajların yazarları Hocalarima teşekkür ediyor, yeni konu acmaktansa bu konunun devamı olabilir diye düşündüm. Dış gövdesi silindirik değilde kare olan asenkron motorların avantajları nelerdir ? Saygılar..

 

[Under Ground]

2.3. ve 4. Mesajların yazarları Hocalarima teşekkür ediyor, yeni konu acmaktansa bu konunun devamı olabilir diye düşündüm. Dış gövdesi silindirik değilde kare olan asenkron motorların avantajları nelerdir ? Saygılar..

Bunlar düşük devirli , çoğunlukla da frekans konvertörü ile sürülen motorlar . Soğutma havası bunlar için daha değerli hatta gerekirse cebri soğutuluyor . Bu noktada pervane havası bütün motoru yalayarak devam ediyor kare motorda. Hava boşa gitmiyor .