Yağ zamanla motorun içinde gezindikçe tozu, metal parçacıklarını toplar.
Aynı zamanda oluşan arklardan dolayı yağ bozulmaya ve oksijenle birleşerek farklı ve iletken olabilecek nitelikte maddeler oluşmaya başlar. Oksidasyon sonucu yağ çamur halini alır. Bu madde fırçalar üzerinde birikirse temizlenmesi şarttır. Yağ kolay soğuyabilen bir yerde ise bu oksidasyon süresi uzayabilir.
Yağ motorda endüklenen emk ya bir etki etmez. (E=B.N.A.w.sinwt)
Yalnız metal parçaları barından yağ elektromanyetik alan içinde rotor ile beraber hareket ederse belki çok cüzi bir verim kaybı oluşabilir diye düşünüyorum.