Bu motor 220 volt DC ile çalışıyor, köprü diyottan sonra DC 220 volt DC olarak mutlaka bu motora sürücü kartla girmesi lazım, diyelim ki bütün diyotları içten kısa devre olur ve sadece 220 AC girerse motoru titretir, masaj aletleri gibi olur ve dönemediği için de motor ısınıp yanar. Bir de tek diyotun kısa devre olduğunu varsayalım. Bence köprü diyotlardan birinde içten kısa devre vardır ve bu yüzden daha motora ulaşamadan kısa devreye düşüp sigortayı attırdı, en mantıklı açıklaması budur.
Zaten omaj ölçümü 32 ohm küsur çıkmış, 1-2 ohm değil ki, Örneğim kendi tasarruflu (CFL) ampulü arızasından örnek vereyim hemen; 220 volt AC girişte tek diyotun kısa devresinde hem tasarruf ampul devre kartı iç sigortası hem de evin otomatı beraber atmıştı, kontrolde 4 köprü diyottan biri kısa devreydi. Sadece tek bir diyotun içten kısa devre olması sigortayı attırması için yeterlidir. Burada da bence benzer durum var, benim kendi görüşüme göre. Motor bence sağlam görünüyor yapılan omaj ölçümüne göre, koku yok, kararma durumu yok, vb. bir olumsuzluk durumu da hiç yok. ama yine seri lamba testiyle normal döndüğünü görmeden sürücü kartına direk bağlanıp çalıştırılmasın. Aman! Ne olur ne olmaz diyelim! Kolay gelsin.