önemli olan spir sayısıdır. kullanılan sarım telinin uzun olması omik direnci arttırır dolayısıylada bakır kayıpları artar. motor fazladan ısınır.kayıplar artar.akım düşeceginden güç düşer.sipir sayısını azaltmak akımı arttırır fakat azaltılan spirlerin oluşturacağı manyetik alanı azaltacağından fayda sağlamaz , motorların kontriksiyonu tasarlanırken defaatle ince ince hesaplar ve deneyler yapılır ve en uygun spir sayısı ve yapı bulunur.onun için spir sayılarıyla oynamak pek akılıca değildir. noırmal şartlarda motorların sarılması pek tavsiye edilmes hiç bir zaman (istisnalar hariç ) orjinali gibi olmaz