Motorların kalkışı anında gerilim çökmesi ve hesaplamalar

CEVDET ÇALIK

Profesyonel Üye

Katılım

30 Ara 2009

Mesajlar

1,059

Puanları

481

Yaş

54

• 5 Eki 2022

• #1

 

ibrahim1996

Katılımcı Üye

Katılım

18 Nis 2014

Mesajlar

1,385

Puanları

56

• 5 Eki 2022

• #2

Bilgi paylaşımınız için teşekkürler.
Konu ile ilgi paylaşılan dökümanın ismini söyleyebilir misiniz?

 

Konu Sah

CEVDET ÇALIK

Profesyonel Üye

Katılım

30 Ara 2009

Mesajlar

1,059

Puanları

481

Yaş

54

• 6 Eki 2022

• #3

Merhaba İmrahim bey

Yararlanılan kaynakların isimleri yazının alt kısmında sizlerle paylaşılmıştır.

 

ibrahim_g

Üye

Katılım

24 Eki 2010

Mesajlar

340

Puanları

31

• 6 Eki 2022

• #4

Yukarıda anlatılan büyük güçlü bir motora doğrudan yol verme ile ilgili midir? Genelde böyle motorlara bilinen yol verme yöntemleri ile yol veriliyor. Dolayısıyla yukarıda belirtilen sakıncalar aynı oranda görülmeyebilir diye düşünüyorum. Paylaşım için teşekkürler.

 

sami inci

Profesyonel Üye

Katılım

24 Şub 2016

Mesajlar

7,841

Puanları

3,956

Konum

İstanbul

• 6 Eki 2022

• #5

İşin teorisi öyle.Kısaca,trafo gücü,teorik
olarak devreye alınan motorun 15 KATI !
olmalı ( Nusret Alperöz hocanını kitabı ).Varmı böyle bir uygulama ?

 

Ekli dosyalar

• MOTOR TRAFO GÜCÜ BELİRLEME .pdf

  129.2 KB · Görüntüleme: 7

Son düzenleme: 6 Eki 2022

paskomya

Profesyonel Üye

Katılım

10 Eki 2009

Mesajlar

9,612

Puanları

2,556

Yaş

60

Konum

bodrum

• 6 Eki 2022

• #6

sami inci' Alıntı:

İşin teorisi öyle.Kısaca,trafo gücü,teorik
olarak devreye alınan motorun 15 KATI !
olmalı ( Nusret Alperöz hocanını kitabı ).Varmı böyle bir uygulama ?

Genişletmek için tıkla ...

@sami inci ustam, beni bilirsin elektrikçi veya mühendis değilim. alaylı sayılırım. ben ne zaman bir besleyicinin (trafonun) % 100 verimli çalışması için % 30 yük altında olmalıdır dediğimde bana laf söylüyorlar.

 

sami inci

Profesyonel Üye

Katılım

24 Şub 2016

Mesajlar

7,841

Puanları

3,956

Konum

İstanbul

• 6 Eki 2022

• #7

Trafolar,tam yükünde çalıştırılmaz.%10 eksiklik yeterli.Biz eskideeen eskideen
( 1974-1984 arası.Testi ! sadece köylerde
kalmıştı) ,2000 kva sı kullanılan 2500 kva
trafodan 2 adet 425 kwat motoru direkt
startlı ! ( baca aspratörü ) olarak çalıştı - rırdık.Ne kadar cahilmişiz yavv.İyiki
bu kitapları o zaman okumamışız.

 

Konu Sah

CEVDET ÇALIK

Profesyonel Üye

Katılım

30 Ara 2009

Mesajlar

1,059

Puanları

481

Yaş

54

• 6 Eki 2022

• #8

Merhaba İbrahim bey
Yukarıdaki hesap direk yol verme metoduna göre yapilmistir.

Arkadaşlar,

Motorların ilk kalkışlarında hangi yol verme sisteminin kullanılması durumuda nominal akımlarının kaç katı akım çekeceğini gösteren bir tablo vardı. ABB dökümanlarının birinde gördüm diye hatırlıyorum fakat bulamadım.

Bu tabloda yanlış hatırlamıyorsam

• İnverter kullanılması durumunda motor ilk kalkışta nominal akımına eşit bir akım
• Softstarter kullanılması durumunda motor ilk kalkışta nominal akımın 2 katı akım
• Yıldız-Üçgen kullanılması durumunda motor ilk kalkışta nominal akımın 4 katı akım çektiğini gösteren bir tablo diye hatırımda kalmış .

Bu tabloyu hatırlayan arkadaşımız var ise buradan paylaşa bilirlerse memnun oluruz.

 

Son düzenleme: 7 Eki 2022