motorlarda enerji tasarufu %40

Konu Sah

ahmet_yilmaz1972

Üye

Katılım

28 Haz 2007

Mesajlar

34

Puanları

1

• 17 May 2009

• #11

motor orjınaldı ve saglamdı .sargı söküldü sarıldı sargıda ve uç baglantısında degısklık yapıldı

 

MACKİN

Üye

Katılım

5 May 2008

Mesajlar

381

Puanları

1

• 17 May 2009

• #12

sayın ahmet_yılmaz bende bursadayım ve işletmemizde oldukça fazla sayıda dokuma tezgahı var daha detaylı bilgi verirseniz aynı uygulamayı bizde deneyebiliriz.
başka sistemlerde de tabiki.
kolaygelsin

 

Konu Sah

ahmet_yilmaz1972

Üye

Katılım

28 Haz 2007

Mesajlar

34

Puanları

1

• 17 May 2009

• #13

tabıkı neden olmasın karlıdag cad yerımız beklerım

 

serkut43

Üye

Katılım

12 Nis 2007

Mesajlar

246

Puanları

1

Yaş

40

• 18 May 2009

• #14

Emeğe saygımız sonsuz.Bunu herkes takdir eder süpheniz olmasın.Fakat günümüzde okadar çok insan var ki birilerini tasarruf veya yeni bir şey bulmuşcasına kandırmaya çalışan.Bu yüzden sizden beklediğimiz bir motorun anma etiketine göre değerlendirilerek nasıl tasarruf gerçekleştirdiğinizi detay değil ama temel prensiplerini paylaşmanızdır.%40 çok ciddi vede iddialı bir rakamdır.

 

mustafatemel_5885

Üye

Katılım

24 Ara 2008

Mesajlar

711

Puanları

31

Yaş

39

• 18 May 2009

• #15

arkadaşlar bağlantı şekli değiştirildiğinde kör noktalar azaltılmış olabilir. bu yüzden de verim artmış olabilir. benimki sadece bir fikir hiç bir profesyonlelliği yoktur

 

mesutelb

Onursal Üye

Onursal Üye

Katılım

28 Eyl 2006

Mesajlar

1,201

Puanları

156

• 18 May 2009

• #16

ahmet_yilmaz1972' Alıntı:

resımlerle daha ıyı anlayacaksınız arkadaslar

Genişletmek için tıkla ...

Selamlar ahmet
Valla görünen değerler acaip...
Akımın hangi bileşenini düşürdün...
Bildiğin gibi aktif bileşen Iw , reaktif bileşen Ir var motor kapasitif basmayacağına göre de Ic yok...

I^2=Iw^2 +Ir^2 bunun ikisinden birisi veya ikisi birden düşmeli...

birkaç sorum olacak:

1-Isı kaybı az diyorsun ama ısı kaybını düşürmek bu derecede akımı düşürür mü?

2-Kullandığın yöntem her ne ise Sardığın bir motora "Kilitli Rotor testi" yaptın mı?

3.Kalkış ve çalışma momentlerinde azalma olmadı mı?

4.Motor sargı dirençlerinde değişme oldu mu ,sarımdan sonra

5.Motorlarda sarımdan dolayı Kör Oyuklar vardı da ,yok mu ettin?

 

Son düzenleme: 18 May 2009

haltın

Üye

Katılım

6 Eki 2008

Mesajlar

292

Puanları

1

• 18 May 2009

• #17

Siz böyle bir konuyu paylaşmak istemişsiniz.
Biz önyargılı olarak olaya bakmayalım.
Ama sizde olayı dallandırmadan tatmin edici cevaplar verin. Bence oraya 4 tane resim koymuş olmanız ve ölçü aletlerindeki değerler benim için hiç bir şey ifade etmiyor. O resimleri koymasaydınız daha iyiydi.
Eğer siz böyle birşeyi başardıysanız motor fabrikalarında çalışan o kadar mühendisten daha yararlısınız demektir.

 

Konu Sah

ahmet_yilmaz1972

Üye

Katılım

28 Haz 2007

Mesajlar

34

Puanları

1

• 18 May 2009

• #18

resımlerın sızın ıcın bır sey ıfade etmemıs olmasına üzüldum ben sızlerle bırsey paylasmak ıstedım inanıp inanmamak size kalmış ben bunu uglamaya koydum üstatlarımıza bilği vermekti amacım

 

muratmert4

Usta Üye

Katılım

26 Eyl 2007

Mesajlar

1,107

Puanları

156

Yaş

50

Konum

ANTALYA

• 18 May 2009

• #19

Sn. Ahmet bey anlaşılan olay ticari amaç olduğu için gizli tutuyorsunuz. Bu konuda haklısınız. Ozaman 30 günün dolmasını bekleyeceğiz.

 

kogen

Üye

Katılım

9 Ara 2007

Mesajlar

61

Puanları

1

Yaş

53

• 18 May 2009

• #20

sayın ustam
bu iş biraz mantığa aykırı fizik kurallarını değiştirmeyi başaramadıysanız(sargılarda mutlaka ısı kaybı olur engelleyemezsiniz.) bunu bizle paylaşmanız bize onur verir.saygılarımla.