Rüzgar Türbini için Alternatör Yapımı

ŞEF' Alıntı:

Sayın atasan2006,
Bir konuyu tam anlayamadım, yüke binince 150 v.a düştü demişsiniz. Bu durumda akü şarjı nasıl yaptınız ?
Bir de alternatörün ilk kalkış torkunu nasıl ölçtünüz, bunu öğrenmek istiyorum.

Genişletmek için tıkla ...

binbaşı' Alıntı:

Merhaba.Öncelikle rüzgar türbininiz oldukça da güzel olmuş,elinize sağlık diyorum sn.atasan2006. İki adet akü seri bağlı iken 24 akü gerilimleri olur,şarj akımı olarak 28.8 volt dc. vermeniz de en uygunu olurdu bu durumda. Ancak siz doğrudan 250 volt dc.uyguladığınızdan da bizlere bahsetmişsiniz.Alternatörden ac. çıkışını alıp da köprü diyotlarla veya 3 fazlı redresörle dc.'ye doğrultup direk olarak mı yoksa arada başka bir dönüştürücü veya düşürücü olmadan da seri bağlı bu 2 aküye bu şekliyle verdiğinizde mi gerilim tam olarak 150 volt dc.'ye kadar düştü? Olay tam olarak bu şekilde mi oldu yoksa daha farklı mı oldu,bununla ilgili biraz detay verebilir misiniz bizlere.Kolay gelsin.

Genişletmek için tıkla ...

ŞEF' Alıntı:

Öncelikle eşinize acil şifalar diliyorum sayın atasan2006.
Tamam, aküler ölmüş, sözümüz yok. Yalnız şu kanatın 1 mt. ilerisine 1 kg. ağırlık koyup tork ölçme işini biraz daha detaylı anlatabilirmisiniz. Bu konu hakkında çok fazla bilgim yok ve bu bilgiye de ihtiyacım var.

Sayın binbaşı'm, sizin de bu konularda çok bilgili olduğunuzu tahmin ediyorum. Siz de yardımınızı esirgemeyin lütfen.

Genişletmek için tıkla ...

ŞEF' Alıntı:

Öncelikle eşinize acil şifalar diliyorum sayın atasan2006.
Tamam, aküler ölmüş, sözümüz yok. Yalnız şu kanatın 1 mt. ilerisine 1 kg. ağırlık koyup tork ölçme işini biraz daha detaylı anlatabilirmisiniz. Bu konu hakkında çok fazla bilgim yok ve bu bilgiye de ihtiyacım var.

Sayın binbaşı'm, sizin de bu konularda çok bilgili olduğunuzu tahmin ediyorum. Siz de yardımınızı esirgemeyin lütfen.

Genişletmek için tıkla ...

ŞEF' Alıntı:

Çok teşekkürler sayın binbaşı'm, sağolun.
Sayın atasan2066 arkadaşımızın bahsettiği tork hesabının nasıl yapıldığını sormuştum, kendisi kısaca türbin kanadının merkezden 1 mt. ilerisine 1 kg.lık ağırlık koyarak yapıldığından bahsetti. Bunun tam olarak nasıl yapıldığını detaylı olarak öğrenmek istiyorum.

Ya da şöyle sorayım, yaptığım 24 v. 1000 w.lık bir alternatörün dönmesi için kaç nm. torka ihtiyacım olacak. Hem bunun hesabını nasıl yapabilirim, hem de bu torku deneylerle nasıl bulabilirim. Sorularım açık oldumu bilmiyorum.

Hayırlı akşamlar diliyorum. Esen kalın.

Genişletmek için tıkla ...

binbaşı' Alıntı:

Sn. atasan2006,şimdi galiba anladım.3 fazlı tam dalga doğrultma ile 3 ucu a.c. olarak girip d.c.'yi + ve - çıkışında herhangi bir düşürme işlemine de tabi tutmadan direk engelli arabası akü şarj cihazının + ve - uçlarından da ayrıca bağlayıp da girdikten sonra bu akülere direk vermiş bulundunuz yanlış anlamadıysam.Çok yüksek gelen bu voltaj bu şarj ünitesine bir zarar vermemiştir umarım.Çünkü uygulanan voltaj oldukça da yüksek bir değerdedir.3 faz yerine alternatörden örneğin yeterince güçlü tek bir faz 230-240 volt ac olarak yalnızca da çıksaydı,sizin yerinizde olsam şarj ünitesinin 220 volt ac. kısmından şebeke akımı gibi ayni uygulayıp vererek,bu şarj ünitesi çıkışındaki + ve - redresör çıkışından akü şarjı için daha uygun olan bir akımı da almaya çalışırdım.Ancak sizin alternatörünüz 3 fazlı olduğundan 3 fazlı trafodan geçip de o şekilde redresörle tam doğrultulursa ancak o zaman tam verimli de olabilir bildiğiniz gibi.Kolay gelsin.Saygılarımla.

Genişletmek için tıkla ...