Rs550 motor yanıyor

[0M42]

Aynı voltajda rs550 de devir arttıkça tork düşer. Taktığınız motorun torku yetersiz kalıyor, yoruluyor ve yanıyor. Sürücü devreleri bu durumda işe yaramaz sizin daha yüksek torka ihtiyacınız var. Size tavsiyem rs550 kılıfta brushless motor/sürücü gurubu. Biraz pahalı olabilir ama istediğinizi size fazlasıyla verir.

 

[Karaman70]

Aynı voltajda rs550 de devir arttıkça tork düşer. Taktığınız motorun torku yetersiz kalıyor, yoruluyor ve yanıyor. Sürücü devreleri bu durumda işe yaramaz sizin daha yüksek torka ihtiyacınız var. Size tavsiyem rs550 kılıfta brushless motor/sürücü gurubu. Biraz pahalı olabilir ama istediğinizi size fazlasıyla verir.

Aynı voltajda devir arttıkça tork düşer bu gayet normal fakat gaza basınca araba direk ileri atılıyor. Motor zorlansa gidişinde hissetmez miyim. Arkasına bir fan bağlayıp üfletsem olmaz mı ki?

röle dedigin alet açma kapama anahtarıdır. sen 24 den veya 12 den 1 e voltaj düşürücü alıp takacaksın. ayar trimpotu na paralel bir pot baglayıp hız devrini ordan yapacaksın gaz pedalı elden mi ayaktanmı onun resmini çekersen daha aydınlatıcı bilgi verebiliriz.

Çok teşekkürler verdiğin bilgiler için ama dediklerinden hiç bir şey anlamadım. Benim Elektrik bilgim biraz daha basit. Gaz pedalı ayaktan, şu an dışarıdayım araç başına gelince atayım resim

 

[0M42]

Devir yüksek olduğu için ve motor direk 12 volt ile devirlendiği için sert bir kalkış oluyor maksimum devri yakalayabilmek için kendini zorluyor ve ısınıyor. Voltajı düşürmek çözüm olmayacaktır çünkü voltajın düşmesi yada akımın sınırlandırılması amacınızın tersi bir durum oluşturacak hız yine düşecek yapılanların bir anlamı kalmayacak. Ayrıca rs550 yük altında 10 - 15 amper çeker voltajı düşürüp motoru sürmek içinde kontrol/sürücü katı türevi bir şey yapmanız gerekecek.

Fanı bir deneyin en düşük maliyetli ve uygulanması kolay bu görünüyor.

 

[Karaman70]

Devir yüksek olduğu için ve motor direk 12 volt ile devirlendiği için sert bir kalkış oluyor maksimum devri yakalayabilmek için kendini zorluyor ve ısınıyor. Voltajı düşürmek çözüm olmayacaktır çünkü voltajın düşmesi yada akımın sınırlandırılması amacınızın tersi bir durum oluşturacak hız yine düşecek yapılanların bir anlamı kalmayacak. Ayrıca rs550 yük altında 10 - 15 amper çeker voltajı düşürüp motoru sürmek içinde kontrol/sürücü katı türevi bir şey yapmanız gerekecek.

Fanı bir deneyin en düşük maliyetli ve uygulanması kolay bu görünüyor.

Bir tane 12 volt bilgisayar kasa fanı buldum, onu motorun arkasına bağlayıp kontağa vereceğim. Bir süre takip edeceğim. Yine aşırı ısınma olursa dediğinizi deneyeceğim o da olmazsa üstteki yorumdaki daha güçlü bir motor bulmaya çalışacağım

 

[serkan_48]

Devir çok yüksek. Size reduktorlu motor lazim. Yada onerideki gibi fırçasız motor olabilir.

 

[Endorfin35+]

Eskiden birkaç akülü araba tamir etmiştim. İncelediğim modellerde hızlı yavaş görevi gören bir buton (vites kolu) vardı. Akü olarak ise 2 adet 6V akü kullanmışlar. Buton yavaş konumda iken aküleri paralel bağlayıp motora voltaj uygularken hızlı konum da aküler seri bağlanıyordu. Ayrıca hiçbir devre, sürücü, röle vs yoktu. Sizin arabada sistem böyle değil ise iki konumlu iki kutuplu bir anahtar ile bu sistemi uygulayabilirsiniz. 1.viteste kalk sonra ikiye tak mantığı.

 

[Karaman70]

Eskiden birkaç akülü araba tamir etmiştim. İncelediğim modellerde hızlı yavaş görevi gören bir buton (vites kolu) vardı. Akü olarak ise 2 adet 6V akü kullanmışlar. Buton yavaş konumda iken aküleri paralel bağlayıp motora voltaj uygularken hızlı konum da aküler seri bağlanıyordu. Ayrıca hiçbir devre, sürücü, röle vs yoktu. Sizin arabada sistem böyle değil ise iki konumlu iki kutuplu bir anahtar ile bu sistemi uygulayabilirsiniz. 1.viteste kalk sonra ikiye tak mantığı.

O pahalı olan modeller. Benimki ucuz olan tek vitesli olan. Benim aklıma geldi o dediğiniz ama elimde şema olmadığı için yapamadım

 

[Endorfin35+]

O pahalı olan modeller. Benimki ucuz olan tek vitesli olan. Benim aklıma geldi o dediğiniz ama elimde şema olmadığı için yapamadım

çift akümü sizdeki?

çift akü için DPDT anahtar bağlantı şeması : link

 

[serkan_48]

Herkese merhabalar. Benim çocukların 6v akülü arabası vardı. Yavaş gittiği için çocuklar sıkılmıştı. Ben de motorunu söktüm baktım 6v 9200 rpm rs550 motor. Aliexpressten 12v 30000 rpm motor aldım. 12 volt akü ve 12 volt röle aldım. Kablolar da zayıf geldiği için kalın kablolarla yeniledim. Araç çalıştı hızlı da gidiyor fakat uzun süre binince motor ısınıp yanıyor. Bu şekilde 2 tane motor yaktık. Çözüm önerisi olan var mıdır?

12 volt 30000 devir motor aldiniz. Bunu araca monte ettiniz. Araçta 30000 devir dönüyor ise tamam ama siz ne yapıp edip bu devirde dönmüyor ise o motordan tork alamazsınız. Devir düştükçe o motor sargilari bobin yerine rezistans gibi davranacak. Siz ne yaparsanız yapın o motor yanacak.

Sizin başka fikirlere ihtiyacınız var. Direnc voltaj düşürme sürücü v.s. is görmez.

‐-------

Bu ara @Endorfin35+ selamlar.

 

[Karaman70]

çift akümü sizdeki?
çift akü için DPDT anahtar bağlantı şeması : link

çift akümü sizdeki?

çift akü için DPDT anahtar bağlantı şeması : link

Tek akü benimki

12 volt 30000 devir motor aldiniz. Bunu araca monte ettiniz. Araçta 30000 devir dönüyor ise tamam ama siz ne yapıp edip bu devirde dönmüyor ise o motordan tork alamazsınız. Devir düştükçe o motor sargilari bobin yerine rezistans gibi davranacak. Siz ne yaparsanız yapın o motor yanacak.

Sizin başka fikirlere ihtiyacınız var. Direnc voltaj düşürme sürücü v.s. is görmez.

‐-------

Bu ara @Endorfin35+ selamlar.

30000 rpm lik motor yandı. Ben de 40000 lik aldım. Taktım ve istediğim hızı aldım. Arkasına bir de fan bağladım. İki gündür çocuklar biniyor. Isınıyor yine ama eskisi kadar değil gibi