Arama sonuçlarınız

  1. Kontaktörün a1 a2 uçlarına neden kondansatör bağlanıyor?

    kontaktörlerin bobin uclarına baglanan kondansatör ve direncler sönümlemeyi alır..yani arkı engeller..bunu diyotu bobin a1 ve a2 arasına diyotu ters girerekte yapabilirsinizki cok yararı var..biz firma olarak valf ve akımı yüksek ceken uygulamalarda output röle bobin uclarına herzaman diyot...

  2. Motor üçgen çalışmaya geçince 63 A sigorta atıyor

    arkadaslar sigorta büyük ihtimal c tipi gecikmelidir..anında attıgına göre diger yöne cevirdigi kontaktörde bir gevseklik olabilir...yani bide anlamadıgım bişey var akım normal demiş ama ücgene gecerken atıyor dedigi sigorta var ve ücgene gecmemişken tam olarak akımın normal oldugunu nasıl...

  3. Termik kullanmadan motor kurtarılabilirmi

    termik sigortayla birlikte kullanılır ve motoru ancak dogru ayarlarsanız %50-60 oranında korur..motor koruma salterleri ise (motor koruma) motoru%70-80 korur aslında ikisininde calısma mantıgı aynıdır ama motor koruma nın termikten farkı motor koruma hem gücü hem kumandayı keser..termik ise...

  4. 55 KW dc motorun yerine kaç KW AC motor takabilirim

    artık dc motormu kaldı... artık vektör kontrollü sürücülerle en düsük hızlarda yüksek torklar saglanabiliyor..artık herkez dc motorları terk ediyor..biz piyasada cok iş yapıyoruz..kagıt ve paketleme sektöründe son 2 senedir degistirdigimiz dc motorun sayısı yok..maliyeti ve bakımı daha...

Yeni mesajlar

Geri
Üst