Netadmin
Üye
- Katılım
- 15 Ocak 2018
- Mesajlar
- 1
- Puanları
- 1
- Yaş
- 44
Selam arkadaşlar.
Arabam Mazda 626. 1990 model, 2.0 motor klimalı.
Sorumun kısa hali : Aküden amfiye giden akımı 12.5~13.3 arasında tutmak. Bazı arkadaşlarım 30-40 amper diyot bağlamamı söyledi ama daha iyi bir çözüm olabileceğini düşünüyorum. El işçiliğim var ve gerekli elektronik elemanlara ulaşabilirim. Araç içi voltajı 13.3 volta sürekli sabitlemek için görüşlerinizi bekliyorum.
Sorumun uzun hali : Birkaç ay önce koltuk altı bas aldım, aküden direk bağlantılı olarak montajını yaptım ve keyifle kullanıyorum.
birkaç gün önce şarj dinamosuna bağlı konjektör arızalandı. Sanırım havalar ısınıp klimayı açınca oldu.
Arabanın şarj dinamosunun içindeki konjektör daha önceden bozulmuş ve dinamonun içindekini iptal edip dışarıdan bir konjektör takmışlar. Elektrik ustam bunun çok dayanmayacağını ve orijinaline çevirmemizin daha iyi olacığını söyledi. Ben de onun sözünü dinledim ve konjektörü temin edip orijinal haline çevirdik. Şarj dinamosu artık çalıştığında 14.2 ~ 14.5 arasında akım sağlıyor. Bu araç için iyi oldu. Araç içerisinde herhangi bir sorun da yaşamadım. Gel gelelim koltuğun altındaki kendinden amfili olan bas bu voltajı sevmedi. (Navitech Ng 08-m16). Araç çalışmıyorken aküden 12.7 civarı bir voltaj geliyor ve amfi doğru düzgün çalışıyor ama aracı çalıştırdığımda gelen akım 13.5 in üzerine çıktığı anda amfi kendini korumaya alıyor ve kapanıyor. İhtiyacım olan şey sadece amfiye giden akımı 12.5~13.3 arasında tutmak. Bazı arkadaşlarım 30-40 amper diyot bağlamamın yeterli olacağını söyledi ama daha iyi bir çözüm olabileceğini düşünüyorum. Tek diyot bağlarsam 1 volt kadar düşüş sağlarım ancak o zaman da araç çalışmoyorken düşük voltaj vermiş olurum diye düşünüyorum. El işçiliğim var ve gerekli elektronik elemanlara ulaşabilirim. Araç içi voltajı 13.3 volta sürekli sabitlemek için görüşlerinizi bekliyorum. Devre de olabilir hazır cihaz da olabilir.
Arabam Mazda 626. 1990 model, 2.0 motor klimalı.
Sorumun kısa hali : Aküden amfiye giden akımı 12.5~13.3 arasında tutmak. Bazı arkadaşlarım 30-40 amper diyot bağlamamı söyledi ama daha iyi bir çözüm olabileceğini düşünüyorum. El işçiliğim var ve gerekli elektronik elemanlara ulaşabilirim. Araç içi voltajı 13.3 volta sürekli sabitlemek için görüşlerinizi bekliyorum.
Sorumun uzun hali : Birkaç ay önce koltuk altı bas aldım, aküden direk bağlantılı olarak montajını yaptım ve keyifle kullanıyorum.
birkaç gün önce şarj dinamosuna bağlı konjektör arızalandı. Sanırım havalar ısınıp klimayı açınca oldu.
Arabanın şarj dinamosunun içindeki konjektör daha önceden bozulmuş ve dinamonun içindekini iptal edip dışarıdan bir konjektör takmışlar. Elektrik ustam bunun çok dayanmayacağını ve orijinaline çevirmemizin daha iyi olacığını söyledi. Ben de onun sözünü dinledim ve konjektörü temin edip orijinal haline çevirdik. Şarj dinamosu artık çalıştığında 14.2 ~ 14.5 arasında akım sağlıyor. Bu araç için iyi oldu. Araç içerisinde herhangi bir sorun da yaşamadım. Gel gelelim koltuğun altındaki kendinden amfili olan bas bu voltajı sevmedi. (Navitech Ng 08-m16). Araç çalışmıyorken aküden 12.7 civarı bir voltaj geliyor ve amfi doğru düzgün çalışıyor ama aracı çalıştırdığımda gelen akım 13.5 in üzerine çıktığı anda amfi kendini korumaya alıyor ve kapanıyor. İhtiyacım olan şey sadece amfiye giden akımı 12.5~13.3 arasında tutmak. Bazı arkadaşlarım 30-40 amper diyot bağlamamın yeterli olacağını söyledi ama daha iyi bir çözüm olabileceğini düşünüyorum. Tek diyot bağlarsam 1 volt kadar düşüş sağlarım ancak o zaman da araç çalışmoyorken düşük voltaj vermiş olurum diye düşünüyorum. El işçiliğim var ve gerekli elektronik elemanlara ulaşabilirim. Araç içi voltajı 13.3 volta sürekli sabitlemek için görüşlerinizi bekliyorum. Devre de olabilir hazır cihaz da olabilir.
