AG Mehmet
Profesyonel Üye
- Katılım
- 20 Tem 2022
- Mesajlar
- 2,762
- Puanları
- 281
- Yaş
- 72
Bu şekilde motor çalıştırma ancak:
Çölde ve şantiyede iseniz ve başka imkan yosa kullanılan bir yöntemdir
Üstad @paskomya nın sözlerine ek olarak
Bu yöntem: "C ve 2C" kapasitör yöntemi olarak bilinir, faz kayması oluşturmak için fazlar arasında kapasitörlerin bağlanmasını içerir.
"C-2C" nin anlamı:
Çalışma RUN ve Başlatme START kapasitörlerini gerekmesidir ve RUN kapasitörünün 4-5 katı bir START kapasitör değeri ile çalıştırılır.
Teorik olarak mümkün olsa da, bu yaklaşımın ciddi sınırlamaları vardır:
1. Dengesiz gerilimler motor sargılarında aşırı ısınmaya neden olur
2. Başlangıç torku ciddi şekilde tehlikeye girer, (motor dönmeyebilir)
3. Motor ömrü önemli ölçüde azalır.
4. Sürekli çalışma için uygun değildir
5. Gerilim dengesizliği motor arızasına neden olabilir
Bu yöntem kalıcı bir çözüm olarak değil, yalnızca acil, kısa süreli, operasyon için kullanılmalıdır.
Bir uygulama yapmak durumunda iseniz yazın.
Kolay gelsin
Çölde ve şantiyede iseniz ve başka imkan yosa kullanılan bir yöntemdir
Üstad @paskomya nın sözlerine ek olarak
Bu yöntem: "C ve 2C" kapasitör yöntemi olarak bilinir, faz kayması oluşturmak için fazlar arasında kapasitörlerin bağlanmasını içerir.
"C-2C" nin anlamı:
Çalışma RUN ve Başlatme START kapasitörlerini gerekmesidir ve RUN kapasitörünün 4-5 katı bir START kapasitör değeri ile çalıştırılır.
Teorik olarak mümkün olsa da, bu yaklaşımın ciddi sınırlamaları vardır:
1. Dengesiz gerilimler motor sargılarında aşırı ısınmaya neden olur
2. Başlangıç torku ciddi şekilde tehlikeye girer, (motor dönmeyebilir)
3. Motor ömrü önemli ölçüde azalır.
4. Sürekli çalışma için uygun değildir
5. Gerilim dengesizliği motor arızasına neden olabilir
Bu yöntem kalıcı bir çözüm olarak değil, yalnızca acil, kısa süreli, operasyon için kullanılmalıdır.
Bir uygulama yapmak durumunda iseniz yazın.
Kolay gelsin
