CNC Router ray montaj konumu

Merhabalar.İleriki zamanlarda yaklaşık 320x155 cm lik bir cnc yapmak için araştırma yapıyorum.Lineer rayların tablanın yanında veya üstünde olması arasında bir fark varmıdır?
Yoksa bu imalatçının isteğine bağlı birşeymidir ?

eyyüp ensar' Alıntı:

Merhabalar.İleriki zamanlarda yaklaşık 320x155 cm lik bir cnc yapmak için araştırma yapıyorum.Lineer rayların tablanın yanında veya üstünde olması arasında bir fark varmıdır?
Yoksa bu imalatçının isteğine bağlı birşeymidir ?

Genişletmek için tıkla ...

vardır kızaklar üstte olursa yani yere paralel olup yük üstüne basarsa tam kapasitesindeki yükü taşır. 1 tonsa 1 ton ama yan tarafa bağladın mı 1 tonluk araba 750 kilo taşır.

tam ters bağladın mı 500 kilo

eyyüp ensar' Alıntı:

Lineer rayların tablanın yanında veya üstünde olması arasında bir fark varmıdır?

Genişletmek için tıkla ...

Markaya bağlı da değişebilir. Eğer markalı bir ürün alacaksanız, karar vermeden önce katalog bilgilerini incelemenizde yarar olabilir.

Aşağıdaki örnek Rexroth marka araba için. Sol üste, kızak yollarının 45°lik yapısı nedeni ile iki düzlemde de aynı doğrusal kuvvetlerin (C kuvveti) taşınabildiği anlatılmış. En alttaki tablo ise fikir vermesi için, sadece belirli bir araba tipi için ray genişliğine de bağlı taşınabilecek kuvvet ve momentler gösteriliyor.

Yusuf&CNC' Alıntı:

Markaya bağlı da değişebilir. Eğer markalı bir ürün alacaksanız, karar vermeden önce katalog bilgilerini incelemenizde yarar olabilir.

Aşağıdaki örnek Rexroth marka araba için. Sol üste, kızak yollarının 45°lik yapısı nedeni ile iki düzlemde de aynı doğrusal kuvvetlerin (C kuvveti) taşınabildiği anlatılmış. En alttaki tablo ise fikir vermesi için, sadece belirli bir araba tipi için ray genişliğine de bağlı taşınabilecek kuvvet ve momentler gösteriliyor.

Ekli dosyayı görüntüle 42275

Genişletmek için tıkla ...

Teşekkürler.

Lineer rulman üreticisi PBC'nin montaj açısı ile ilgili açıklamasından;
http://www.pbclinear.com/Blog/Inverted-Simplicity-Linear-Bearing-Design-Factors



Bu firmanın ürünü için yüklerin montaj açısına bağlı olarak önemli oranda değiştiğini görüyoruz. Bu tip (SBR) rulmanlar alt destekli mile oturduğu için tam dairesel değil. Bu nedenle montaj açısı önemli, yan veya ters bağlandığında taşınan kuvvet doğrultusuna bağlı olarak rulmanın temas yüzeyi de önemli oranda azalıyor. Rulman dairesel bütünlük içermediği için çok rijit değil, kesik kısım nedeni ile zorlanma halinde açılmaya/esnemeye karşı hassas. Ray-araba yapısında ise rayın ters (180°) bağlanması halinde taşıyabileceği yüklerin fazla değişmemesi gerekir.