Fotoğrafları atın bakayım.
Klimanin dis etiketini de atar mısınız. Sorunu tam anlamadım birde. Hem iç hem dış üniteyi mi götürdüler. Dış ünitenizi tanıyamadıniz mi. Kompresör üzerinde etiket vardır varsa onu da atabilir misin
Tekrar okudum sorununu.
Şöyle ki
Kompresörunuz arızalı dediler cihazı komple söktü götürdüler demi. Bu durumda kompresör değişir sadece. Hafif geldi dediyseniz kompresöru küçük takmış olabilirler. Kompresör eskisi ile aynı kapasitede olmalı. Yoksa hem hafif olur cihaz hem performansı azalır. Ikincisi kumandalar uyumlu olabilir. Çoğu parça uyar birbirine. Burda önemli olan kompresörun markası değil kapasitesi. Sizin klimanız mitsubishidir ama atıyorum toshiba kompresör vardır içinde. İşlem doğru yapıldı ise cihaz sorunsuz çalışır. Suan cihaz isitmada iken ilk 10 dk da ufleme yaparken kac derece üflüyor ona bi bakın aşağı yukarı fikir verir. Bulunduğu ortamı düzgün ısıtıyor ise genel olarak is düzgün denebilir. Yani eski performansı aratıyor ise biraz şüphe çekebilir. Ben kompresör değişimi yapmıyorum kolay kolay. Çünkü başka sorunlar çıkıyor sonrasında. Kompresör de garantili bir parça değil malzemeci garanti vermiyor. Buda klimaciya sıkıntı
Önce kart arızası dediler. Fiyatta anlaştıktan sonra dış ünite, ve iç ünitenin sağ tarafındaki kart ve ses yapan fan motorunu götürdüler. 10 gün sonra teslim etmek için aradılar. Evde olmayınca yoğun aramalarımdan sonra yaklaşlık 5 gün sonra arayıp getiriyoruz dediler. Telefonu kapatırken nasıl sağlıklı çalışıyor mu deyince motor yanık dediler. Ben durumdan şüphelenip iade istedim. Gelen klima hafif ve parçalar değişik gibi göründükten sonra bari orjinal klima gitmesin diye tekrar arayıp yapmak üzere götürmelerini istedim. 1 hafta sonra defalarca aramamdan sonra gelen klima yine hafif ve parçalar aynıydı. Fan motoru üzerinde korumalar vardı. kumanda yeniydi. Dış ünite maksimum 35 hadi 40 kg olsun..
monte ettikten sonra gaz basıp çalıştırdılar. Her hal ve konuşmalarından tutarsız, kendine kurtarmaya yönelik ve tutarsız gerçek dışı olduklarını belli eder halleri nedeniyle konu hakkında araştırmalar yaptım.
Örneğin youtube deki kafası kel olan bir kişinin videosunda kompresör yanık palavrasının aslında kapasitör, motor girişindeki koblo yanıkları ya da genel elektirik kablosundan kaynaklandığını açık açık söylemiş. Resmen kazıklanıyorsunuz demeye getirmiş.
valla o kadar tutarsızlar ki birisi komprasör sürücü kartını Türkiye de her yerden iş alan bir adama rica minnet yaptırdık dedi. Öbürü motor yanık dedi. Ne işlem yapıldığını inanın bilemiyorum.
Klimaya önce bakan usta biraz bozuk atarak motor çalışıyordu, kliman gitti falan gibisinden konuştu.
Ölçümlere gelince; dış ortam 12 derecede 30 derece ve 1. kademede çalışırken ilk 10 dakika 44 derece, 15 dakika 50 derece maksimum 56 derece falan görüyor. Ama üfleme hızı ve sıcaklık tepkimesi ilkine göre düşük sanki. 2. kademede 60-61 dereceler görülüyor. Sarfiyat eskisinde çok azdı, bunda göreceğiz.
Etiketi arkaya getirdiğinden ne taktığını bilmiyorum. Ama sesli çalışıyor. alt vidaları gevşek.
Şimdi acaba motorla birlikte iç dış kart da değişmiş olabilir mi ? merak ettiğim bu aslında. Yani dış kapakları söküp ellerindeki başka bir klimaya vidalanarak ellerindeki klima benim klima olmuş olabilir mi? Gerçi iç üniteye takılan parçalar yerine oturdu ama 3 vida boşta kaldı. Bu yüzden fotoğraf yükledim. Fan motoru kanatları çok sert bir plastik mesela. Hiç bir yerde mıtsıbıshi etiket ya da markasını göremedim.