motor sürücüsü neden patlar?

onurtascene

Üye

Katılım

17 Kas 2006

Mesajlar

63

Puanları

1

Yaş

39

• 1 Eyl 2009

• #11

1-bir enerji recorderi ile bir kaç günlük voltaj ve harmonik kaydı al enerji analizörü olabilir
2-tüm bağlantıları gözden geçir ve driver motor arasındaki kablonun ekranı kabo olmasına dikkat et,ekranı sadece sürücü tarfında toprakla
3-votajın 400V +/-%10 değerleri arasında olmasına dikkat et
4-motoru bir meger ile kontrol et 1kv'ta 1mehaohmun üzerinde bir yalıtım direnci oduğunu gör
5-driver girişine şok absorbe edici şok bobini takmanı öneririm.
6-tesis topraklamasının IT yada Nt olmasına dikkat et eğer nt ise sürücüdeki emc yi devre dışı nırak

şimdilik aklıma gelen bunlar.

İyi çalışmalar.

 

uzmansel

Üye

Katılım

1 Eki 2006

Mesajlar

297

Puanları

6

• 1 Eyl 2009

• #12

Cihazın gövdesindeki ve motordaki topragı kontrol edin.

 

sadece_bjk1903

Üye

Katılım

19 Ocak 2009

Mesajlar

7

Puanları

1

Yaş

42

• 1 Eyl 2009

• #13

benim çalıştığım işyerinde Abb sürücü yüzlerce kullanılıyor.Kaç senedir bir patlamada yaşanmadı.Motor kablolarını kontrol et derim 10 amper sigortayı biraz daha düşür arkadaşım hatta dediği gibi arkadaşımın b tipi hızlı otomat kullan belki çözümü bulana kadar sürücüye zarar vermeni engelleyebilir

 

sfo80

Üye

Katılım

17 Haz 2007

Mesajlar

1

Puanları

1

Yaş

39

• 1 Eyl 2009

• #14

İlk dikkat etmen gereken sürücü girişindeki sigortanın hızlı sigorta olması. ikincisi harmonik ve rezonans kaynaklı olabilir. Şok bobini kullanmanı öneririm. Sürücüye ulaşan toprağın düzgün olmasına dikkat et. Dördüncüsü konveyörde taşıdığın malzeme uçucu ve iletken ise sürücü içine girip zarar veriyor olabilir-bunu da gözardı etme bence.

 

Konu Sah

aliplc

Üye

Katılım

1 Mar 2007

Mesajlar

356

Puanları

1

Yaş

53

• 1 Eyl 2009

• #15

arkadaşlar herkese ayrı ayrı teşekkür ederim,
dediklerinizin %90 ını yapmıştım. geriye kalan analizör bağlayarak sistemin voltaj ve harmonik değerlerini ölçmek kalıyor.

bu arada 3. sürücüde arıza yaptı.

trafo voltaj değerini 380 v olarak ayarladık,
topraklama sağlam,
motor ve sürücü arası kablo sağlam,
motor sağlam,
sürücü değerleri ayarlı,
sürücü ve motor arasında termik yok!!!!

bakalım şebekeyi ölçtüğümde ne olacak?

herkese iyi çalışmalara diliyorum.

 

omercetin

Üye

Katılım

27 Ara 2007

Mesajlar

6

Puanları

1

Yaş

39

• 1 Eyl 2009

• #16

sorun hemen değilde bir süre sonra patlıyor denmesinden şu akla geliyor; sürücüye bağlı motorun klemensini kontrol etmekte fayda var, motor sarsıntılı çalışan bir yerde ise klemenste toprak ve fazın bağlı oldukları pabuçlar bir gözden geçirilebilir.

 

ceyran_41

Üye

Katılım

8 Ara 2007

Mesajlar

292

Puanları

1

Yaş

42

• 1 Eyl 2009

• #17

bu sürücüleri takana kadar bir sıemens micromaster tak en her ne şekilde olursa olsun sürücü arıza verecektir.

 

elektronik67

Üye

Katılım

20 Eyl 2006

Mesajlar

440

Puanları

1

Yaş

39

• 6 Eyl 2009

• #18

arkadaşlar benim sizlerin dediklerinizden anlamadığım olay sürücüden sonra veya hiç mi termik koyulmamalımı.

 

ceyran_41

Üye

Katılım

8 Ara 2007

Mesajlar

292

Puanları

1

Yaş

42

• 8 Eyl 2009

• #19

uygulamada sürücüden sonra termik koyulmaz Bakım için kesme şalteri koyabilirsin.

 

F.T.

Paylaşımcı üye

Katılım

6 Ağu 2007

Mesajlar

892

Puanları

146

Yaş

54

• 8 Eyl 2009

• #20

motorda toprak kaçak hatası var.motorun toprağa karşı izolasyonunu ölç.