Rotor -Stator arası boşluk ne kadar azsa o kadar iyidir.Elbette mekanik yapının izin verdiği kadar.Boşluğun bir şekilde artması( en yaygın sebep kolay girsin diye tornalamaktır)motor akımında artışa sebep olur.Kaba bir örnek olacak ama 7,5kw motor 5,5 kw lık güç üretirken akım sınırına dayanır.Motorun etiket gücünden kaybedilir.7,5kw lık iş alacağım diye zorlarsanız yanması kaçınılmazdır.
Stator sargılarının özellikle rotor sürtmesi dolayısıyla aşınması veya aralanması küçük de olsa güç düşümüne sebep olur.
Malûm stator saclarının bir yüzü yalıtılmıştır.Yüzeydeki sürtünme dolayısıyla saçların birbirine teması kayıpları arttırır.Motor hesapları yapılırken-tıpkı trafolarda olduğu gibi-sacların gaus değeride hesaba katılır.Buradaki düşme motor veriminin de düşmesi anlamına gelir.Uygulamada bu sorun rotor tornalanmasına göre ihmâl edilebilir düzeyde kalır