Şarjlı süpürge pilsiz çalışmıyor

serkan_48' Alıntı:

Söyle yapalım.

Bağlantınız doğru. Siz motor bağlantısını yapın. Motora en yakın noktadan olcum aletinizle dc voltaj olcum yapın. Sonra sistemi devreye alın.

Olctugunuz dc voltajda çökme oluyor ise sorun budur diyebiliriz.

Kurduğunuz düzeneği kablolamalari ve özellikle guc kaynaginizi görebileceğimiz bir kac resim ekleyebilir misiniz?

Genişletmek için tıkla ...

serkan_48' Alıntı:

Söyle yapalım.

Bağlantınız doğru. Siz motor bağlantısını yapın. Motora en yakın noktadan olcum aletinizle dc voltaj olcum yapın. Sonra sistemi devreye alın.

Olctugunuz dc voltajda çökme oluyor ise sorun budur diyebiliriz.

Kurduğunuz düzeneği kablolamalari ve özellikle guc kaynaginizi görebileceğimiz bir kac resim ekleyebilir misiniz?

Genişletmek için tıkla ...

Teom@n' Alıntı:

Umarım fotoğraflar istediğiniz açıdan olmuştur. Birde sesli video ekledim. Voltaj dalgalanması sadece güç kaynağında gözüküyor. Motorun kutuplarından olcum yaptığımda bir voltaj dalgalanması görmedim. Önceki şema da powerbank kullanmıştım sinyal voltajı için. Son denemede stepdown converter ile 3V ve 5V verdim. Ayrıca, ayarlı güç kaynağında belki bir sorun olabilir diye, 35V giriş ile stepdown converterdan motora güç vererekte bir deneme yaptım sonuç hep aynı. Paylaştığım videoda görüp duyacaksınız.

Genişletmek için tıkla ...

serkan_48' Alıntı:

Videonuz söylediğimi doğruluyor.

Videoda dikkat ederseniz motor tam kalkarken 7 amperi görüyor sonra cc ledi yanıyor. Cc ledi sabit akim modu demektir. Sabit akimda guc kaynagi çık gerilimini akımı sabit tutmak için dusurur. Bu düşüş sizin sürücünün kapanmasına neden oluyor.

Sahsi fikrim bu yönde.

Eger bulabilirseniz 2 adet 12 volt aku bulun iki akuyu seri bağlayın. Testlerinizi aku ile yapın. Muhtemelen sistem çalışacaktır.

Yada pwm ucuna sinyal jeneratör ile 5 volt duty oranı ayarlayarak sinyal girerseniz motoru düşük devirde de test edebilirsiniz.

Genişletmek için tıkla ...

Teom@n' Alıntı:

Elimde Şarjlı matkap pili var 18v sanırım onunla olmaz.

Bu arada sizinle görselini paylaştığım ayarlı güç kaynağının termistör'ünden duman ve kıvılcımlar çıkmaya başladı .

Sinyal jeneratörüm yok ustam, sanırım bir şekilde pil ayarlamam gerekecek.

Cevabınız için teşekkür ederim.

Genişletmek için tıkla ...

serkan_48' Alıntı:

18 volt malesef alt limitinde altında.

Bu tür supurgeler kalkış anında çok yüksek akımlar çekiyorlar. O yüzden bağlantılar soketler çok sağlam olmalı.

Genişletmek için tıkla ...

serkan_48' Alıntı:

Basit bir şekilde yok.

Öncelikle sürücünün tam çalıştığını doğrularsak yani güçlü bir batarya ile uzun süreli calistirabilirsek pwm için ayrı bir düzenek yapabiliriz. Daha önceki siteden yaptığınız alintida yanlış hatırlamıyorsam 1 khz ve 5 volt pwm sinyali diyordu. Bunu bir 555 entrgresi ile sağlayabiliriz ama bu iş bir devre kurmayı gerektirir.

Simdilik sürücünün sorunsuz çalıştığını görelim devir ayari için ayrıca devre kurarız. Elinizdeki bataryayı da inceleyip kurtulma şansı varmi bakmak lazim. Yakın olsaydık ölçme işlerini yapardık. Ama uzağız.

Genişletmek için tıkla ...

serkan_48' Alıntı:

Basit bir şekilde yok.

Öncelikle sürücünün tam çalıştığını doğrularsak yani güçlü bir batarya ile uzun süreli calistirabilirsek pwm için ayrı bir düzenek yapabiliriz. Daha önceki siteden yaptığınız alintida yanlış hatırlamıyorsam 1 khz ve 5 volt pwm sinyali diyordu. Bunu bir 555 entrgresi ile sağlayabiliriz ama bu iş bir devre kurmayı gerektirir.

Simdilik sürücünün sorunsuz çalıştığını görelim devir ayari için ayrıca devre kurarız. Elinizdeki bataryayı da inceleyip kurtulma şansı varmi bakmak lazim. Yakın olsaydık ölçme işlerini yapardık. Neredeydiniz? Sordum mu bu aralar unutkanım. Kafam dalgın.

Genişletmek için tıkla ...