11 kw pompa

magi' Alıntı:
sistemimize 11 kw'lık su sirkülasyon pompası ekleyeceğiz.Bu motora yıldz-üçgenmi yol vermeli yoksa yıldızmı yol vermeli

saygılar
Genişletmek için tıkla ...
öncelikle motorun etiketinde yazan voltaj bilgisine dikkat etmek gerekir motor etiketinde üçgen 380 yazıyorsa 380 VAC şebekede motor kesinlikle üçgen çalıştırılır.yıldız-üçgen yol verirsin vermezsin o ayrı bir konu ama kesinlikle üçgen çalışır.yıldız çalıştırırsan motor bir süre sonra özellikle yükteyken aşırı akım ve dolayısı ıle ısıdan kaynaklı hasar görür.
asenkron motorlara iki şekilde yol verilir
1 düşük akımla
stator dirençli yolvermeler gibi

2 düşük gerilimle
Y/D yolverme gibi

ama sizin belirttiğiniz yıldız yolverme nedir açıkçası bilmiyorum

şebeke voltajınız 380 VAC değilde olabilir 660 VAC dir o zaman bu etiket değerine göre sadece Yıldız Çalışır
 

Motor etiketinde yıldız değerleri 660 VAC ve 7,9 A.üçgen değerleri 400 VAC ve 13,6 A. yıldız bağlı olduğunda üçgenden daha düşük Amper çekiyor etikete göre,fakat ısınmadan bahsediyorsunuz?yıldız bağladığımızda voltajın 660 VAC olması sebebiylemi ısınma yaşanır?
 
motor etiketin Y/D 6607400 ise bu motor standaart motorlar gibi 400 (380) VAC İstersen Yıldız yol ver Üçgen çalıştır istersen yolverme düzenekleri ile yol ver üçgen çalıştır sen bu motoru şayet yıldız çalıştıracağım diyorsan 660 VAC şebekede yıldız çalıştırırsın o zaman etiket değerin olan 7,9 A çeker yoksa 380 VAC de bu motor yıldız olarak yüke gelmez ısınır kısaca yanar.
 
Motorların ilk kalkış anında, nominal akımlarının çok üzerinde şebekeden akım çekmelerinden dolayı, yol alma akımlarının belli tertiplerle küçültülmesi istenir.(yıldız-üçgen,oto trafosu, direçle yol verme v.s.)

Bununla ilgili olarak, Elektrik idaresi veya yöneltmelikler yol verme akımının küçültülmesiyle ilgili, ülkemizde 5KW üzerindeki motorlar için basamaklı yol verme sistemini kullanılmasını isterler. .(yıldız-üçgen,oto trafosu, direçle yol verme v.s.)

Diğer taraftan yönetmelikler bir Elektrik şebekesindeki gerilim düşümünün %5’ten küçük olmasını istemektedir.Bu 2 yönetmelik arasında çelişki bulunmaktadır.

5Kw dan daha büyük olan motorlar şebekeye direk yol vermeli olarak bağlansalar dahi şebekenin gücüne bağlı olarak yol alama esnasında meydana getireceği gerilim düşümü %5’ten küçük olabilir.Eğer şebeke gücü yeterince büyük değilse. 5Kw’dan küçük bir motoru şebekeye yıldız-üçgen olarak bağlasak dahi, yol alama esnasında meydana getireceği gerilim düşümü %5’den büyük olabilir.

Bu sorunların çözümünün en doğru metodu hesap yapmaktır.Bir motorun yol alma esnasında bir şebeke de meydana getireceği gerilim düşümü hesap edilebilir.Bu hesap tarzı yukarıda bahsedildiği üzere şebeke(trafo) gücüne bağlıdır.

Şebekeye bağlanacak en büyük yıldız-üçgen motorun formülü

Pm=%Gerilim düşümü Xişletme gerilimi x Trafo Gücü
100 x k(yıldız-üçgen için 2 alınır) Uk

Ayrıca şunu da ifade etmekte yarar bulunmakta.Bilindiği üzere çoğu ülkede motorlara basamaklı yol verme zorunlu olmadıkça artık kullanılmamaktadır.Diğer taraftan yol verme işlemi geçici bir durum olduğu için geçici durumlar için sanayi bölgelerinde %10 gerilim düşümüne izin verilmektedir.

Gerek yıldız-üçgen gerek diğer basamaklı yol verme sistemleri pahalı sistemler olup buna ilave olarak bakım ve arızalarının giderilmesi zorlukları bulunmaktadır.

Eğer şebeke(trafo) gücü yeterli ise motorlara en uygun yol verme metodu direk yol vermedir.

Bir şebekeye motorların kaç kw’dan sonra yıldız-üçgen bağlanacağının hesabı yapılır.Çoğumuz buna tanık olmuşuzdur. Bazı fabrikalara 15-30Kw dan büyük motorlar için yıldız-üçgen yol verme uygulanması istenilir.Bu sonuçlar hep hesap yoluyla bulunmuş sonuçlardır.

Basamaklı yol vermenin teknik ve ekonomik mahsurları

1. Direk yol vermeye nazaran ilave olarak 2 adet kontaktör ve bir adet fazladan zaman rölesi kullanıldığı içinmasraflıdır.Bizim yapacağımız sistemde
2. Yıldız-üçgen sistemlerde motora panodan 2 adet kablo çekilir. Bu kablo maliyetlerini artırır kablo tavalarının şişmesine sebeb olur. İlave olarak çekilecek olan kablo için işçilik maliyeti artar. Ayrıca ilave zaman gerekmektedir.
3. Pano içersine fazladan malzeme konulacağı için pano boyutları büyür.Dolayısıyla panonun konulacağı odanın da büyümesi gerekecektir. Bu da inşaat maliyetlerini artırır.
4. Kademeli yol vermede yol verme başlangıcında gerilim ve akım düşürüldüğü için(yıldız çalışma) motorun momenti de küçülür. Bu durumda motor yük altında kalkış yapamaz.Bunun için kayış ve kasnak sistemi kullanılır.Mekanik maliyetlerin büyümesi.
5. Motorların yük altında kalkması istenirse, kalkış anında moment küçük olacağından dolayı, yük altında motor kalkınmasını sağlayamazsa motorun daha büyük seçilmesi gerekir.Bu da yine ilave masraftır.
6. Yıldız-üçgen sisteminde bir arıza olurda yol verme zamanı gereğinden fazla uzarsa motorun yanması söz konusu olabilir.
 
Şebekeye bağlanacak en büyük yıldız-üçgen motorun formülü

Pm=%Gerilim düşümü Xişletme gerilimi x Trafo Gücü
100 x k(yıldız-üçgen için 2 alınır) Uk

Bu formülle ilgili hesap uygulaması verebilirmisiniz ?
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Benzer Konular

Vaillant kombi ses sorunu
2
Cevaplar
10
Görüntüleme
2K
paskomya
1.1 kW dalgiç pompa için motor kontrolü
Cevaplar
3
Görüntüleme
645
zeybek
10 kw Öz Tüketim Ges Sisteminde Fazların Dengelenmesi Konusunda Destek
Cevaplar
6
Görüntüleme
861
Tayfunmuhendislik
G120C Sürücü Motor Gücü Hatası
Cevaplar
2
Görüntüleme
830
keremx
4 adet 11 kw motoru bir panoya şamandıra basınç şalteri ile bağlamak
4 5 6
Cevaplar
53
Görüntüleme
5K
ahmet114
Menü
Giriş yap
Kayıt ol
Bu siteyi kullanmak için çerezler gereklidir. Siteyi kullanmaya devam etmek için onları kabul etmelisiniz. Daha fazla bilgi edin…