toyer
Profesyonel Üye
- Katılım
- 7 Kas 2008
- Mesajlar
- 1,249
- Puanları
- 306
güç kaynagi var bol bol. ama özel akım kontrollü ben göremedim.
Ev = Home
sanırım yanlış anşalılma var. ben sistemin verdiği akımın kontrolunden bahsediyorum. siz ise voltaj mode değilde current mode kontrollu güç kaynagından.Demek ki bakmamışsın.
Nasıl yapıldığını incele - öğren , aynı mantığı nerede istersen kullan.
Bilgi ve donanım olarak yeterli alt yapın yoksa ilk seferinde daha ufak güçlerden başla.
Hımm anladım , siz bu işlerden anlamıyorsunuz.
Baştan söyleseydiniz ona göre açıklardım.
Sabit akımla şarj demek , akımın belirlenen değeri aşmaması demektir.
Bir devre sabit akımla şarj yapabilmek için beslediği kaynağın gerilimine aldırış etmez .
Sadece akım değerini sabit tutar.
Bir akü mesela boş iken çooook akım çekmek isterse ona istediğini vermemiz sakıncalıdır.
Ancak bizim belirlediğimiz değerde akım geçmesine izin veririz.
Buna akım kontrolü deniyor.
Diğer taraftan , bir akü doldukça gerilimi yükselir .
Mesela en yüksek 14.4 V olmasına izin vermemiz gerekir.
Sadece akım kontrollü bir devre olsaydı olamaz ya 18V bile olsa hala ayarlı sakımı geçirmeye çalışırdı.
Bu durumda ölü bir akünüz olurdu.
Bunu istemeyiz.
Bu yüzden birde üst gerilim değeri belirlemeliyiz.
Buna kısaca gerilim kontrolü deniliyor.
Ayarlanmış gerilimden daha yukarısına izin verilmiyor.
Akım ve gerilim kontrollü devreler , çıkış akımını ve gerilimini sürekli ölçerek gerekeni yaparlar.
Akü şarjında hem akım hem de gerilim kontrolü birlikte yapılır .
Açıklamalar yabancı dilde olsa da verilen linkteki video izlenince kolayca görülebilirdi.
Devre hem gerilimin ayarlandığı bir geri beslemeye sahip hem de akımın değerinin belirlendiği bir geri beslemeye sahip.
Bu özellikler onu ideal bir akü şarj sistemi yapar.
Devre şeması üzerinde P1 ve P2 nin işlevlerini incelemenizi öneriyorum.
Devre açıklaması , transformatörler moslar kondansatörler hızlı diyotlar filtreler filan derken anlatması çooook uzun süreceğinden ve forum sayfaları yetersiz olacağından dolayı , bu konuları size bırakıyorum.
Önerdiğim işaretli link deki videoları izleyin sonra üst kısımlardaki açıklamaları , mesela Google çeviri ile çevirip devreleri anlamaya çalışın.
Ve bu devreyi aynısıyla yapmaya hemen başlamayın.
Önce küçükleri ile deneyler yapıp kendinizi geliştirin.
Teknik açıdan böyle , umarım yazılarım kırıcı gözle algılanmaz.
Normal şarjlarda gerekmez .
Zaten akım ve gerilim kontrolü gerekeni yapar.
Ancak hızlı şarj dikkat gerektirir.
Elektrolit kaybı kesindir ve ölçülüp düzeltilmesi gerekir.
Isınma kaçınılmazdır ölçülüp kontrol edilmesi gerekir.
En doğrusu başında işi bilen olmalı hızlı şarjın.
Elektrikten az anlayanların atladığı bir durum söz konusu.
Daha doğrusu elektrikte matematiğin gereksiz olduğunu sananlar için.
Akım kontrolü demek aslında gerilim kontrolü demektir.
Sabit bir yükün akımını değiştirmek için uygulanan gerilim değiştirilir.
Akü , ayarlı sabit akımla ( akım regülasyonu ) şarj edilirken doldukça gerilim yükselir ( akü gerilimi ) .
Ayarlı sabit gerilim değerine yaklaştıkça gerilim regülatörü devreye girer ver uyguladığı gerilimi düşürmeye başlar .
Bu durumda akımda düşer .
Dolduğunda ise ancak 50-100 mA gibi ya da aküye göre değişir , tutma akımı akar sadece.
Daha ne istiyorsun ?
Bakma salda solda duyduklarına garip grafiklere filan.
Ayrıca yukarıda adı geçen L200 entegresinide incele.
Ufak işlerde yeterde artar bile .
Çoğu zaman gıcık yazdığımın sebebi kişiyi tahrik edip daha iyi araştırması daha çok takip etmesi ve birde anlatmaya değer kişi olup olmadığını görmek için.
Günümüzde bilgiye değil de yağcılığa değer veriliyor onlara tahammül edemiyorum , kusura bakma .
Araştırırken çok dolaşılıyor olabilir ama bilgide artıyor...
Saygılar.
Ek :
En ideal şarj akımı anma değerinin onda biridir Iıo .
Gücenmediğini belirttiğin için rahat yazacağım.
Öncelikler bilgilerini kontrol et.
Bazılarının değişmesi gerekiyor ve bazıları da eksik ya da yanlış.
Verilen link deki devreyi iyice inceleyin.
Videoları izleyin bir şeyleri döndürerek bir şeylerin nasıl değiştirdiğini gösteriyor defalarca izleyerek anlamaya çalışın.
Mesela 12 Volt akü , şarjı için mesela max 14.4 Volt seçtiniz.
Mesela akünüz 100Ah ve siz , 10A ile şarj etmeyi seçtiniz.
Bu durumda cihaz boşta iken çıkış gerilimi 14.4 Volta ayarlanır.
Sonra uçları kısa devre edilerek 10A ayarlanır.
Hepsi bu kadar.
Akü ne kadar boş ve çoook akım istese de cihaz ayarladığınız kadar akım verir.
Bu akım ile akünüz ısınmaz elektrolit kaybetmez ..sorun yok yani.
Akünüz dolmaya ve gerilimi yükselmeye başladığında , cihaz otomatik olarak akımı düşürür ve ayarlı gerilime ulaşıldığında neredeyse kesmiş olur.
Sadece tutma akımı denilen akü boşta kayıpları kadar bir akım akıtır.
Yani aküyü takılı unutmanızda bir sakınca yoktur yıllarca orada kalabilir.
Akü şarjı hakkında bildiklerinden şüphe etmeye başladım.
Gözden geçirmeni rica ediyorum.
--------------
Hızlı şarj etmek istedik :
50A seçtik
Yukarıdaki gibi uçları kısa devre ederek 50A ayarladık
Ama gerilim yine 14.4
Bu durumda akü boşsa max 50A ya kadar çekebilir
Bu kesinlikle aküyü ısıtacaktır ve elektrolit kaybı olacaktır ( kabarcık buharlaşma falan filan ) , az bakımlı tip olsa da.
Akücüler kapakları açar öyle hızlı şarj yaparlar ve açık havada çünkü çıkan gazlar sağlığa zararlı.
Sonra eksileni tamamlar ve bome kontrolü ( asit derecesi ) yaparlar.
Devamında akü doldukça akım düşer , tutma akına kadar ( sızıntı akımı da diyebilirsin ) .
Başta yaptığın ayardan başka ayar yapmaksızın , başında beklemeksizin , yani gidip yatabilirsin.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?