4. eksende milimetrik kayma 1000 turda santimetre bazında sorunlara yol açarsa?

[serhat aeron]

Arkadaşlar herkese merhaba
aklıma takılan bir problem var. 4. eksende kayış veya dişli mekanizma kullanılan durumda dişlilerdeki milimetrik farklar dahi daire formülü 2piR ye göre örneğin step motorun 1 tam turunda aktarma dişli 0.1 mm bir kayma yaşar.1000 turda ise bu durum ileri giderek 10 cm gibi bir kayma yaşanır.diyelimki 1000 tura göre dişlinin tur eksenini denedik göz kararı sıfırladık.yinede sonraki 10000 turda 1 cm kayma olacak.bu sorun nasıl aşılmaktadır ?

 

[ankis]

Arkadaşlar herkese merhaba
aklıma takılan bir problem var. 4. eksende kayış veya dişli mekanizma kullanılan durumda dişlilerdeki milimetrik farklar dahi daire formülü 2piR ye göre örneğin step motorun 1 tam turunda aktarma dişli 0.1 mm bir kayma yaşar.1000 turda ise bu durum ileri giderek 10 cm gibi bir kayma yaşanır.diyelimki 1000 tura göre dişlinin tur eksenini denedik göz kararı sıfırladık.yinede sonraki 10000 turda 1 cm kayma olacak.bu sorun nasıl aşılmaktadır ?

cycloid reduktor kullan sende

 

[serhat aeron]

cycloid reduktor kullan sende

bro çok pahalı senin reduktörler.

 

[ankis]

bro çok pahalı senin reduktörler.

zam yapmayı düşünüyordum
kesin çözüm cycloiddir. çelik işleme konusunda , titreşim sönümlemede , hassasiyet noktasında , tasarım neyse üretimde o çıkar...

 

[mckayrak]

Hata paylarını programına ekleyerek kısmen halledilir.

 

[serhat aeron]

Hata paylarını programına ekleyerek kısmen halledilir.

kısmen derken 4. eksenin kusursuz 360 derece dönüşünü dişli sistemi ile tutturman imkansız olduğuna göre 1000 turda 1 cm kayar ürün.

 

[mckayrak]

Benim demek istediğim, eğer programa müdahele edebiliryorsanız dönüşlerdeki hata miktarını otor kontrolu ile azaltmak mümkün. Örnek olarak backlash'i düşünelim. Eksen ileri geri geçişlerinde boşluk miktarınca motordaki dönüş miktarı kontrol edilerek giderilebilir...

 

[serhat aeron]

Benim demek istediğim, eğer programa müdahele edebiliryorsanız dönüşlerdeki hata miktarını otor kontrolu ile azaltmak mümkün. Örnek olarak backlash'i düşünelim. Eksen ileri geri geçişlerinde boşluk miktarınca motordaki dönüş miktarı kontrol edilerek giderilebilir...

anladım teşekkürler.