Her motora,ayrı kontaktör ve termik konarak,termik korumalar birbirinden seri olarak geçi-
rilerek koruma yapılabilir.Bu durumda,sadece aşırı akıma karşı koruma sağlanmış olur.Bu,
yeterli bir koruma sağlamaz.Tam koruma sağlamak için,hahrik tarafına,devri algılayan tako
cinsi koruma da konur ise,kaplin sıyırması,kayış kopması gibi arızalar da değerlendirildiği için
tam koruma sağlanmış olur.Bir koruma şekli de,her motor devresine düşük/yüksek akım ko-
ruması yapılarak ( Kael'de bu röle var ) ve röle koruma kontakları birbirine seri olarak bağ-
landığında,sağlıklı bir koruma yapılabilir.