Arabayı Devrinde Kullanmak (Yardım )

[**poyraz**]

merhaba arabayı devrinde kullanmak için aşaüıdaki bilgilerden hangisi doğrudur. Veya başka önerisi olan

1- 1. vites daima kalkma vitesi olduğundan 5-10 dakika yavaş gidecek olsan ilk bir kaç saniyede 2. vitese atmalısın

2- eğer baktın ki 10-15 dakika yavaş gideceksen hızlanınca 2. vitese at

 

[resulyilmaz]

yüksek devir = yüksek ısı aracın pistonlarına motor kecelerine contalara zarar verir. çok yakıt harcar doğru devirde gitmek gerekir.

 

[shelltox001]

Merhaba,

Soruyu tam anlamamakla birlikte, başlığa istinaden bir şeyler yazmak istedim. "Arabayı devrinde kullanmak" demek arabayı optimum devir aralığında kullanmak demektir. Bu aralık günümüzde kullanılan 1300cc -->2000cc aralığında benzinli araçlarda 2500 d/dk ile 3500 d/dk arasındadır. Bu size yakıt yönünden azımsanmayacak bir kazanç sağlayacaktır. Bunu çok basit bir şekilde açıklayabilirim: rölantide 1000 d/dk'da 10 birim yakıt ile 10 dk çalışırken , bunun iki katı yani 2000 d/dk'da 10 birim yakıtla 5 dk çalışır. Tabiki güç gerektiren durumlarda devri yükseltmeliyiz. İçten yanmalı motorlar maksimum güçlrine 4700-5500 d/dk gibi ulaşırlar. Bunu dik bir rampayı tırmanırken rahatlıkla hissedebilirsiniz.

 

[KAZIMUGUR]

Düşük hız söz konusu iken yüksek devir değil yapılabilecek minimum devir göz önüne alınır.
Rölantide olsa (boşta çalışma en az devri ) belirli bir devrin altına inemezsiniz motor tekler-durur.
1. vitesten hemen ikinci vitese geçilir derken şartları söylemek lazım.
Devamlı düşük hızda gidecekseniz , vites kutusu çevirme oranın belirlediği ve motor min devrinede bağlı olarak ez hız belirlidir.
Bu hızdan aşağı iseniz 2 . vitesle değil 1. vitesle devam etmelisiniz.

Bir başka vites kriteri şöyle tanımlanabilir.
Gaza yüklendiğinizde motor bayılmadan , gücü ile orantılı , ivmelenebiliyorsa (hız artışı ) o vites yeterlidir.
Bir üste çıktığınızda motor gaza yeterli cevap veremiyorsa geç toparlıyorsa o vites yüksektir bir alta ininiz.

Araçlardaki en verimli devir ... gibi söylemlere , bir çok koşul vardır.
Araç rampa ya da düz yolda gaza cevap veriyorsa yüksek hız ihtiyacı yoksa yüksek devirde kullanma şartı yoktur.
Yukarıda arkadaşımızın verdiği ortalama değerler 2500-3500 d/dak makuldur.

 

[dobra9]

düşüncen döğruya yakın başarılar silindir hacmi yüksek motorlar da doğru ama kısa mesafede böyle uzun mesafede enyuksek viteste ortalama yol yani 5.vites 90km gibi