geri bildirim için teşekkür ederiz.
sarj cihazınında aşırı akım koruması var. gerektiğinde o da şarjı kesebilir.
şimdi yazacaklarım bi varsayımdır o yüzden lütfen kesin doğru olarak kabul etmeyin. dokumanda şebeke (hat) akımı ile şarj akımını net olarak ayırmış. yani şebeke gerilimindeki ani veya uzun süreli değişimler şarj akımını aşırı arttırabilir. bu akım ayarlanan sınırların dışına çıktığında şarj cihazı ya da teknik sorumlunun açıklamasına göre otomobil tarafından kesilebilir.
@rsimsek'in önerdiği gibi daha düşük şarj akımı seçip gözlemlemenizde yarar görüyorum. örneğin 13A'da bi deneme yapabilirsiniz.