Motorlarda, Yıldız-üçgen Direk üçgen Bağlantı

camdal19

Üye

Katılım

27 Ara 2006

Mesajlar

1

Puanları

1

Yaş

40

• 11 Haz 2007

• #31

yol vermenin mantığı yüksek güçlü motor kalkarken şebekeden az akım çekmesidir.V=IxR den burda Ryük sabit(motor),akımı düşürmek için gerilimi azaltmamız gerekir.Dolayısıyla kalkış anında sargılara yıldız 220V uygulanır motor nominal devrine yaklaştığında Üçgen 380 V verilir.buradan benim anladığım üçgende sargılara verilen gerilim 380V,yıldızda 220V tur.saygılar...

 

cali79

Üye

Katılım

10 Şub 2007

Mesajlar

14

Puanları

1

Yaş

40

• 13 Haz 2007

• #32

Arkadaşlar benim bildiğim ve mantıklı gelen 220 - 380 arasındaki bağıntı 3 faz 220volt luk şebeke gerilimi bize 120 şer derece faz farkıyla geliyor. Yıldızda fazdan nötr e normal olarak 220, üçgende ise vektörel toplamadan dolayı fazdan faza 380 olarak geliyor. yani 220(0derce ) - orijin= yıldız ; 220(0 derece) - 220(120 derece) =380 volt üçgen.

 

ŞEF

Onursal Üye

Onursal Üye

Katılım

26 Haz 2007

Mesajlar

1,967

Puanları

806

Yaş

64

• 29 Haz 2007

• #33

Değerli arkadaşlar. Motor etiketinde yazan 220/380 v. şu anlama gelir; Bu motor, şebeke gerilimi nötr-faz arası 110voltta fazlar arası 190 volt olur ve motor üçgen bağlanır.Faz-nötr arası 220 volt olan şebekede fazlar arası 380 volttur.Bu şebekede ise motor yıldız bağlanır.Buradaki 110 volt şebekenin fazlar arası 190 v. olsada bu 220 v. gibi kullanılır. Şimdi gelelim bağlantı prensibine ; Bu motorun her bir bobinine 220 volt verilmeli. 110 v. şebekede yıldız bağlayarak her bobine 190 v. verilir. 220 v. şebekede ise yıldız bağlayarak iki bobini seri bağlamış gibi 380 v. verilir ve bir bobine gene 220 v. verilmiş olur. HEPİNİZE SAYGILAR.

 

ŞEF

Onursal Üye

Onursal Üye

Katılım

26 Haz 2007

Mesajlar

1,967

Puanları

806

Yaş

64

• 30 Haz 2007

• #34

Arkadaşlar yukarıda yazmayı unutmuşum.Bu motor yıldız-üçgen bağlantılı değil,direk yol verilir. HOŞÇAKALIN

 

murat.ayk

Üye

Katılım

3 Mar 2007

Mesajlar

3

Puanları

1

Yaş

40

• 8 Tem 2007

• #35

selam arkadaşlar bana acil dalgıç pompa ve yıldız-üçgen motor kumanda şeması lazım

 

TOSYALI

Üye

Katılım

22 Nis 2007

Mesajlar

15

Puanları

1

Yaş

40

• 8 Tem 2007

• #36

konuyla ilgi mi bilmiyorum ama bir şey sormak istiyorum akadaşlar cevaplarsanız sevinirim 1.5kw üç fazlı bir asenkron motor var elimizde ve bu motoru telemecanique altivar18 sürücü ile çalıştırmak istiyoruz motor etiketinde ylıdız 220 v yazıyor ve bu motoru yıldız değilde üçgen bağlanmış ve motor problemsiz çalışıyor neden acaba bilen varsa yardımcı olursa sevinirim

 

ammofatih

Üye

Katılım

8 Mar 2007

Mesajlar

2

Puanları

1

Yaş

40

• 10 Eki 2007

• #37

3 fazlı asenkrom motor nasıl calısır? arkadaslarr

 

bjkhakandoy

Üye

Katılım

4 Tem 2007

Mesajlar

7

Puanları

1

Yaş

40

• 31 Eki 2007

• #38

motor ilk kalkış anında zıt e.m.k nın düşük olmasından dolayı yüksek akım çeker ve motor devrini almaya başlayınca zıt emk artar ve motor daha az akım çekmeye başlar. tam devrine geldiğinde nominal akım çekmeye başlar.başlangıctaki yüksek akım çekmesini önlemek için yıldız bağlantı yapılır belli bir süre sonra üçgen bağlantıya geçilir.böylece kalkış anında çok yüksek akım çekmesi önlenir.

 

suha37

Üye

Katılım

2 Eki 2006

Mesajlar

348

Puanları

1

Yaş

63

• 2 Kas 2007

• #39

fınlılerın kurdugu fabrıkada 200-250 kw kadar olan motorlara direk olarak motor kurmalı sartel ile 380v da yıllarca calıstırdık
guc trafoları kendımıze aıttı.
kontaktor sorunu gıbı bır sorunlada karsılasmadık .
yıldız ucgen o kadarda sart degıldır.
akım sınırlaması tedbır olarak dusunulurse uygundur.

 

zeybek

Onursal Üye

Onursal Üye

Katılım

8 Şub 2007

Mesajlar

5,948

Puanları

3,507

Yaş

75

Konum

İZMİR

• 2 Kas 2007

• #40

Bende, çalıştığım fabrıkada, 450 kw. kompresör motorlarının bazılarına, yıldız /üçgen, bazılarına oto trafo ile yol verıyorduk. Aynı kompresörün yeni modellerınede, thyristör ile elektronıik kontrollu yol verılıyordu. Sistemler, zaman ve teknolojiye göre değişim gösterebiliyor..