Tornaya Hız kontrollü DC motor çevrimi projesi

Konu Sah

Suat_Korkmaz

Profesyonel Üye

Katılım

30 Ara 2011

Mesajlar

4,988

Puanları

1,506

Yaş

48

• 6 Eyl 2016

• #61

Anladığımdan emin değilim. Aracın şanzımanını taksam bile diş çekmek için doğru dişli oranını nasıl yakalayacağım?

Benim tornanın dişli kutusu aşağıdaki gibi. Takılı olan dişlilerin iki katı da kutuda duruyor. Her hatve için farklı dişlilerle farklı kombinasyon yakalıyorsun. Yani metrik 1 hatve ayrı, metrik 0.25 hatve için ayrı dişli kombinasyonu kullanıyorsun. Şanzımanlı bir torna bulunup norton kutusu takılabilir belki ama onu uydurup takana kadar hurda tornayı temizleyip kullanmak daha kolay olabilir

Yanlış anladıysam kusura bakmayın

 

KAYSERİ

Profesyonel Üye

Katılım

13 Ocak 2010

Mesajlar

2,948

Puanları

515

Yaş

33

Konum

Kayseri

• 6 Eyl 2016

• #62

Estafurullah

Norton kutusuna ellemeden cvt yapacaksın. Yani şu sorduğun 3 lü kasnak yerine cvt kasnaklarını koyacaksın

https://www.google.com.tr/search?q=...isch&q=cvt+transmission&imgrc=QHCKu57xKFZ9bM:

 

Konu Sah

Suat_Korkmaz

Profesyonel Üye

Katılım

30 Ara 2011

Mesajlar

4,988

Puanları

1,506

Yaş

48

• 6 Eyl 2016

• #63

Aha. CVT'nin nasıl çalıştığını bilmiyordum.

Çok ilginç gerçekten.

by lent' Alıntı:

Neyse sorun değil dediğimi araştır bence yaparsın 2 koniden ibaret artısı kesintisiz vites değişimi yapıua göre sessiz de olabilir vidyosu animasyonu var boyut ve maliyet aşırı değilse hatta hurda araçtan bie al tak.

Genişletmek için tıkla ...

Bülent kusura bakma. Ben bunu nasıl atladım hayret. CVT harikaymış.

Ben bunu kesin yaparım. (yaparım derken kayış ve kasnakları bulup takarım)

http://www.cnczone.com/forums/uncat...ve-rf30-type-drill-post664229.html#post664229

 

KAYSERİ

Profesyonel Üye

Katılım

13 Ocak 2010

Mesajlar

2,948

Puanları

515

Yaş

33

Konum

Kayseri

• 6 Eyl 2016

• #64

Bu biraz karışık ama işin özü kasnak parçalarının ileri geri hareketi ile çapın değişmesi

Suat_Korkmaz' Alıntı:

Ben bunu kesin yaparım. (yaparım derken kayış ve kasnakları bulup takarım)

Genişletmek için tıkla ...

 

Konu Sah

Suat_Korkmaz

Profesyonel Üye

Katılım

30 Ara 2011

Mesajlar

4,988

Puanları

1,506

Yaş

48

• 6 Eyl 2016

• #65

Evet.

KAYSERİ' Alıntı:

Bu biraz karışık ama işin özü kasnak parçalarının ileri geri hareketi ile çapın değişmesi

Genişletmek için tıkla ...

Evet. Şunda daha iyi anlaşılıyor.

 

by lent

Yönetici

Yönetici

Yönetici

Katılım

21 Nis 2009

Mesajlar

12,012

Puanları

3,256

• 6 Eyl 2016

• #66

Zararın neresinden dönersen kardır suat abi cevabımı da aldım gönük rahatlığıyla yatıyom siz devam edin .

 

Konu Sah

Suat_Korkmaz

Profesyonel Üye

Katılım

30 Ara 2011

Mesajlar

4,988

Puanları

1,506

Yaş

48

• 7 Eyl 2016

• #67

Standart V kayışın açısı 40 dereceyken kasnağının açısı farklı olabiliyormuş. 34-38 derece arasında kayışın çapına göre değişiyormuş (759ld kayış için konuşuyorum). Ben başta 40 derece kestim ve orjinaliyle karşılaştırdım. Aynı değildi. Sonra internetten araştırırken şu siteye denk geldim. Sonuç itibariyle 34 derece kestim. Karşılaştırdım, aynısı oldu.

http://www.roymech.co.uk/Useful_Tables/Drive/Vee_belts.html

 

Yusuf SEYLAN

Usta Üye

Katılım

3 Ocak 2015

Mesajlar

1,226

Puanları

181

• 7 Eyl 2016

• #68

kontaktorum onune birde termik baglarsan aşırı ısınma da atar motoru yakmazsin

 

Konu Sah

Suat_Korkmaz

Profesyonel Üye

Katılım

30 Ara 2011

Mesajlar

4,988

Puanları

1,506

Yaş

48

• 7 Eyl 2016

• #69

Teşekkürler Yusuf. Bağlayayım.

Aslında ben motordan ziyade sürücü için endişeleniyorum.

 

KAYSERİ

Profesyonel Üye

Katılım

13 Ocak 2010

Mesajlar

2,948

Puanları

515

Yaş

33

Konum

Kayseri

• 7 Eyl 2016

• #70

Suat Abi sabır taşını nereden temin ediyorsun bizde oradan alsak olmamı