Birdiğer gördüğüm yanlış ise linear rayların ve vidalı milin köprünün arkasına değilde önüne yerleştirilmiş olması. Bu sistem önde olduğu zaman işimiz çok kolay gerçekten Z ekseninin hareketi için gerçekten kolay bir yöntem çok rahatlıkla bağlantı yapılabilir. Peki ağırlık merkezi ve moment hesaplarımız doğru yapıldı mı?. Köprünün önündeki ağırlık ile arkasındaki ağırlık ne derece dengelendi ?
Köprünün yapısı CNC tezgahının en can alıcı ve en karmaşık hesaplarının yapılması gereken yeri. Sistem dizayn edilirken birçok şeye dikkat edilmesi gerekiyor. Köprünüzün belirli hesaplar dahilinde dengede olması gerekiyor. Karşılaşacağı güçlere vereceği tepkilerin hesaplanması gerekiyor. Bu şekilde yapılmadığı taktirde rulmanlara, transmisyon miline, motora ve en önemlisi yaptığınız işe zarar verecek durumlarla karşılaşırsınız. Profesyonelce hazırlanmış yapım kılavuzları bu nedenle var. size bu hesapları yapabilmeniz için yol gösteriyor. Dengelenmemiş bir köprü tasarımı takımın malzemeye basmasına neden olur. Bizim amacımız malzemeyi kesmek, matkap değil ki bu işe dikey baskı uygulasın. Bizim işimiz frezelemek. Aşağıdaki şekli dikkatlice incelemenizi istiyorum.
Bu şekilde tüm köprü üzerine uygulanan momentler ve güçler detaylı bir şekilde açıklanıyor. Eğer açıklamamı isterseniztek tek örneklerle açıklayabilirim ama belki şimdilik biraz gereksiz bilgi olabilir sonuçta bu tam bir yapım kılavuzu değil.
Neyse arkadaşlar X eksenini hareket ettirmesi biraz daha zorlaşıp maliyet biraz daha artacaktır ama siz siz olun eğer dÜz bir köprü ayağı kullanıyorsanız linear rulman mil ve vidanızı köprünün arkasına yerleştirin en önemli yerde sıkça yapılan bir hatayı yapmayın.
Sadece makinanın bu kısmının tasarımı, araştırması, hassas mutfak terazileri kullanarak parçaların tek tek cıvatalarına kadar ağırlıklarının hesaplanması ve kağıda dökülmesi 1.5 haftamı aldı. bir önceki letideki fotoğrafa bakacak olursanız X ekseninin tam ortada olmadığını göreceksiniz. Ortada olmaması gerekiyordu ortaya yerleştirilmedi.
Ayrıca ikinci kural Linear rulmanlarınızı ve vidalı millerinizi ya da daha önce bahsettiğim herhangi bir lineer hareket sistemini ve tahrik sistemini mümkün olduğunca saklamanız gerekir. Hiç profesyonel bir makinada açıkta bir aktarım parçası gördünüzmü. Tüm hareketli parçalar belirli ölçüde gizlenmiştir. Bu sadece estetik ve güvenlik için değil aynı zamanda işleme esnasında ortaya çıkacak talaşın hareket mekanizmalarından uzaktutulması içindir. Parçalarınız (linear rulman bilyalı somun) ne kadar toz koruması için kendinden contalı olursa olsun zamanla içlerine talaş dolar. (metal akrilik tahta talaşı vs. mikroskobik boyutlarda olabilir.)
Montaj bölmüne yarın devam edeceğiz.
Görüşmek üzere.