Sigorta kendisinden sonra çalışacak devre , cihaz ya da elektrik hattının istihap haddine göre seçilir. Hesapla falan sigorta değeri bulunmaz . Hele birşeylerin bilmem kaç katı gibi bir değer hiç olmaz . Hat koruyan sigortalar hattın akim taşıma kapasitesinin bir altı , cihaz koruyan sigortalar cihaz nominal akımında seçilir.
benim elektrik bilgim, buradaki herkes bilir. (nerdeyse (0) sıfıra yakındır) ama ben cahilin bildiği bir şey var (doğru/yanlış bilemem) demerej akımı diye bir nane. yani %30 kuralı. yük ilk kalkışta yaklaşık 3 katı amper/ voltaj çeker. yani senin hesaba göre 14 A x 3 = 42 A yuvarla 40 A bence normal.
Bodrum seninle gurur duyuyor . Abimin uydurmasinda bile bir tutarlılık var . Bu adam sevilmez mi şimdi.
eğer ev elektiriği ise elindeki gücün 1 üstü kullanılır ama eğer sanayi tipi motorlarda ise formülü var formüle göre yapılır ve motorlarda c tipi sigorta kullanılır diye biliyorum
Motorlarda buşonlu sigorta kullanmak daha makbul diyorlar. Otomatik sigorta çok atıp başa bela oluyormuş. Buşonlu sigortanın altına bozuk para eklemeyi ve telefon telinden buşon üzerine tel takviyesi yapmayı ihmal etmemek lazım.
cahilliğimle gurur duydum, okuyanlar bile tutturamazken. bana bu kör bilgiyi öğreten mühendis abime teşekkür ederim. hiç değilse hatalı değil. tutarlı bir veri. bu arada kabloları ve tesisatı standartta uygun kabul ettim.
bu bağsettiğiniz tel takviyesi veya para eklemek çok eskiden kullanılan bir yöntemdir eğer sigorta atıyorsa sistemde hata vardır ve hata düzelmeden sigortayı kaldıramazsınız
Motorları sigorta ile korumak yerine şimdi üstünden ayar yapılan birşeyler çıkmış. Onlar daha iyi diyorlar ustam . Ama adini bilmiyorum . Motor saklama şalteri mi yoksa , motor izleme şalteri mi öyle birşeymis . Senin bilgin var mı ustam. Hatta start stop falan lazım değil. Direk üstünden basip motora yol verebiliyormuşsun herhalde . Şahane değil mi ?
