vinç motoru freni

[bekir küçükaydın]

bi işletmede vincin aşağı yukarı motorunu frenlemek için köprü diyotu motorun klemensinden kablo çıkarmışlar ve diyot bağlantısını yapmışlar. benim bildiğim kadarıyla kontaktörün açık kontağından uç çıkartılarak yapılır. fakat bu motor üzerinden yapılmış bunun avantajı veya dezavantajı varmıdır

 

[ŞEF]

Kontaktör çıkışı da motor klemensinde aynı yere bağlı olduğu için farketmez. Ha kontaktör çıkışı, ha motor klemensi aynı şey.

 

[fahri yetiş]

Fren devreleri önemli devrelerdir.Kontak üzerinden geçirilmesi durumunda,kontaktaki olası arıza nede-
niyle,frenleme tehlikeye girebilir.O nedenle,fren beslemelerinin,motor klemenslerinden alınması en doğ-
ru uygulamadır.

 

[nacak_68]

Fren bağlantısında enerjinin motor ucun alınması özellikle vinçlerde indirme kaldırma motorlarında uygulanması YANLIŞTIR. Kontaktör yardımcı blok üzerinden diyot besleme faz ve diyot +ucu ayrı olarakgeçirilmelidir. Farkı ise yük tutma ve balata ömrüdür VE fren manyetik alan etkisi.....

 

[bekir küçükaydın]

freni kaçırıyı diye servis aldı göturdu getırdi taktı şimdi yıne .yukarıda sorun yok ama aşağı ındırırken butonu bıraktığımda kontaktörun bıraktığını duyuyorum fakat yıne az miktarda kaçırıyor yuk yok sadecekancanın ucunda kafes yuku var.boşta bunu yapıyor freni sıkmalınımyım biraz daha yoksa başka bi problemmi var

 

[melpa]

balata ve fren konusunda el alışkanlığınız yoksa hiç kurcalamayın derim.işi bir bilene bırakmak daha doğru.ama yine de birşeyler yapmak isterseniz,balatanın kalınlığı yeterli mi ona bakın veya balata ile onun sürtündüğü disk "parlak ,dairesel ve metal olan" parça arasındaki mesafeyi kontrol edin.arada en fazla 1 mm kadar bir boşluk olmalı.kolay gelsin.

 

[amasyali]

bi işletmede vincin aşağı yukarı motorunu frenlemek için köprü diyotu motorun klemensinden kablo çıkarmışlar ve diyot bağlantısını yapmışlar. benim bildiğim kadarıyla kontaktörün açık kontağından uç çıkartılarak yapılır. fakat bu motor üzerinden yapılmış bunun avantajı veya dezavantajı varmıdır

freni kaçırıyı diye servis aldı göturdu getırdi taktı şimdi yıne .yukarıda sorun yok ama aşağı ındırırken butonu bıraktığımda kontaktörun bıraktığını duyuyorum fakat yıne az miktarda kaçırıyor yuk yok sadecekancanın ucunda kafes yuku var.boşta bunu yapıyor freni sıkmalınımyım biraz daha yoksa başka bi problemmi var

Merhabalar
vinc uygulamalarında Fren gerilimi motor klemensinden alınırsa gecikmeli frenleme olur,özellikle inişlerde ağır yüklerde kaçırır.
frene giden kabloyu kontaktörün açık kontağından gecirirsen kontaktör bırakınca frende bırakır ve ani frenleme olur siz bu şekilde bağlarsanız sorununuz çözülecektir.

 

[izmirli_3_5]

vinç motorlarında diyot besleme mantıgı genelde baktıgınızda kulevinçler için kancamotorlarında kontaktör üzerinden gecirelerek yapılmaktadır.portal vinçlerde direk balata üzerine diyot baglama yapılmaktadır.balata asagı dogru kacırması normal dir.cok aşırı olmammak kaydıyla tabiki zaten cogu vinçlerde bu olay zaman rölesiyle ayarlanmıştır.ani fren duruşlarını önlemek vevuruntu olmaması için motor enerji kesildikten bir süre sonra fren kapatır.ayar içinde hava boşlugunu sentille ayarlaman gerek 0,60-0,70mm olamsı gerekiyor baskı yay ayarınıda en iyisiyükte test etmek gerekir.

 

[yunusx]

fren kacırırsa bana göre bir işe yaramaz ayrıca bizim frenlerde sentil takacak bir yer yok bizim frenler arkadan yay baskılı

 

[izmirli_3_5]

arkadaşım frenlerin cogu zaten arkadan baskılıdır.Fren seeyer hava boşlugu olmak zorunda yoksa balata actıgında mesafe olmazsa fren acmaz zati.Sentil takmaycan zati sadece hava boşlugunu ölcecen sentille ölçme sansın yoksa turla ayarlaman gerek hava boşlugunu.