Hesaplarda cosfi olmalı mı ?

[archiven]

merhabalar,

elektriksel hesaplama yaparken her zaman cosfi değerli mı yapmamız lazım ?

 

[sami inci]

DC ve omik ( rezistanslı )güçler dışında.

 

[archiven]

DC ve omik ( rezistanslı )güçler dışında.

peki cos değeri nasıl bulunuyor koca fabrıkada tek tek makınelerı mı hesaplıyorlar yoksa sabıt olarak 0,89 mu alınıyor ?

 

[sami inci]

Yönetmeliklerde belirtilen kabul ra-
kamına göre hesaplama yapılıyor.
Ancak,bu mesleği seven ! insanlar,
çizdikleri projeleri yerinden takip
ederek,istatistiki değerlere göre
inisyativlerini kullanabilirler.Yönet-
melikte bahsedilen kabul değeri 0,7
dir.3000 kw lık bir fabrika için,fiili
değerini 0,47 olarak gördüğüm ol-
muştur.0,7 ye göre yapılan hesap
bittabi şişmiş.
Çoklu motor sistemleri için,tüm mo-
tor etiketlerinin girilip,ortalama Cosq
değerinin hesaplandığı programlar-
da bulunuyor.Ancak,motor etiketinde
yazan Cosq değeri,tam yük akımın-
daki değerdir.Motoru seçen muhte-
remler,daş goy dibine ağır olsun ! ka-
fası ile seçim yaptıklarından,motor
güçlerini büyük seçerler.Böyle olun-
ca ,ihtiyaç güç altında çalışan motor-
ların Cosq değerleri düşeceğinden,
hesapların çöp olma olasılığı daima
ihtimal dahilindedir.O ve başka ! ne-
denler düşünülerek,hesaplamar so-
nucu çıkacak kompanzasyon mikta-
rının % 10 fazlası tesis kurulmasın-
da da yarar vardır.Yani,kompanzas-
yon konusu,faz nötür al götür işi de-
ğildir.

 

[archiven]

Yönetmeliklerde belirtilen kabul ra-
kamına göre hesaplama yapılıyor.
Ancak,bu mesleği seven ! insanlar,
çizdikleri projeleri yerinden takip
ederek,istatistiki değerlere göre
inisyativlerini kullanabilirler.Yönet-
melikte bahsedilen kabul değeri 0,7
dir.3000 kw lık bir fabrika için,fiili
değerini 0,47 olarak gördüğüm ol-
muştur.0,7 ye göre yapılan hesap
bittabi şişmiş.
Çoklu motor sistemleri için,tüm mo-
tor etiketlerinin girilip,ortalama Cosq
değerinin hesaplandığı programlar-
da bulunuyor.Ancak,motor etiketinde
yazan Cosq değeri,tam yük akımın-
daki değerdir.Motoru seçen muhte-
remler,daş goy dibine ağır olsun ! ka-
fası ile seçim yaptıklarından,motor
güçlerini büyük seçerler.Böyle olun-
ca ,ihtiyaç güç altında çalışan motor-
ların Cosq değerleri düşeceğinden,
hesapların çöp olma olasılığı daima
ihtimal dahilindedir.O ve başka ! ne-
denler düşünülerek,hesaplamar so-
nucu çıkacak kompanzasyon mikta-
rının % 10 fazlası tesis kurulmasın-
da da yarar vardır.Yani,kompanzas-
yon konusu,faz nötür al götür işi de-
ğildir.

sami bey, ben kompanzasyon hesaplarımı cos& degerını eklemeden yapıyordum sızce eklenılmelı mı ? cos degersız ve degerlı hesaplamada sıkıntı olur mu ?

 

[sami inci]

Olmaz.O metodu ! nerden öğrendi-
niz ?

 

[archiven]

Olmaz.O metodu ! nerden öğrendi-
niz ?

vıdeolardan gordum oyle not aldım gerı cos degerlı hesapladıklarını gorunce bılen sızın kısılere sormak ıstedım.

Olmaz.O metodu ! nerden öğrendi-
niz ?

ve suan tek sıkıntım bır ısletmede reaktıfı ogrenmek ıcın cos degerını nasıl buluruzun pesıne dustum bunu nasıl cozebılırız samı bey ?

 

[sami inci]

Sayaçtan ! veya ADP deki analizörden görebilirsiniz.

 

[archiven]

Sayaçtan ! veya ADP deki analizörden görebilirsiniz.

tesekkur ederım samı bey

 

[Erhan_TR]

vıdeolardan gordum oyle not aldım gerı cos degerlı hesapladıklarını gorunce bılen sızın kısılere sormak ıstedım.

ve suan tek sıkıntım bır ısletmede reaktıfı ogrenmek ıcın cos degerını nasıl buluruzun pesıne dustum bunu nasıl cozebılırız samı bey ?

Sayın @sami inci 'nin de belirttiği üzere sayaç aktif-reaktif özellikli ise sayaçtan veya kompanzasyon panosu reaktif rölesinden, varsa enerji analizöründen reaktif değeri görülebilir. Hiç biri yoksa güç üçgeni ve ilgili formülleri çalışın..
Aktif güç/görünür güç=cos fi..