Tek Sürücü ile birden fazla motor kontrol etme

[keremx]

merhaba, 0,55 kWlik 18 adet motoru 15 kw'lik bir sürücü ile sürülebilir mi?
motorların her birinin bağımsız açılıp kapanması gerekiyor aynı zamanda.

 

[Kazuya5587]

Evet, sürülebilir ancak belirli şartlar ve koruma önlemleri alınmalı. Motorların toplam çektiği akımdan %10 ve %20 aralığında fazla amper verecek bir sürücü seçilmeli.
Her motor için termik role şart çünkü birisinde arıza olursa sürücü bunu farketmez. Bunun için de bir sistem kurulur ve 1 tane motorda arıza olduğunda cihaz kendisini kapatır. Bu konuda yapılmış diy videolarını izlemenizi tavsiye ederim. Burada yazıyla biraz zor.

 

[Under Ground]

Tekil rakamları bu konuda duyduk ama iki haneli rakamlar konusunda imalatçıdan bilgi almakta fayda var. Yumuşak kalkış, yumuşak duruşta hikaye olur herhalde. .
Forumun finaline yakışır bir konu olmuş. Sınırsız hayal gücü

 

[AG Mehmet]

Teorik olarak 15 kW’lık bir sürücü toplam gücü kaldırıyor gibi görünse de mesele sadece "kW" değildir.

VFD çalışma mantığı:
Bir frekans sürücü tek bir motor için tasarlanmıştır.

Sürücü, motor akımını, korumalarını ve hız kontrolünü tek yük gibi varsayar.

Ve bağımsız açma/kapama şartı en kritik noktadır:
Motorlar sürücü çalışırken tek tek devreye alınıp çıkarılamaz.

Kontaktörle motor ayırmak, sürücüye ciddi zarar verebilir.

Akım dengesizliği, sürücü hata verir veya yanar.
Motor korumaları sağlıklı çalışmaz.

Ne zaman mümkün olur?

1. Tüm motorlar aynı anda çalışacak ve duracaksa

2. Hiçbiri sürücü çalışırken ayrılmayacaksa,

3. Motorlar aynı tip ve aynı yük karakteristiğine sahipse...

Bu durumda bile pratikte önerilmez, sadece bazı özel fan/pompa uygulamalarında yapılabilir.

İşin durumuna göre, yukarıdaki şartları tamamen karşılayanlar gruplanabilir.

 

[kocamanusta]

doğru planlama ile yapılabilir.

YAPAY OLMAYAN ZEKA

 

[keremx]

Evet, sürülebilir ancak belirli şartlar ve koruma önlemleri alınmalı. Motorların toplam çektiği akımdan %10 ve %20 aralığında fazla amper verecek bir sürücü seçilmeli.
Her motor için termik role şart çünkü birisinde arıza olursa sürücü bunu farketmez. Bunun için de bir sistem kurulur ve 1 tane motorda arıza olduğunda cihaz kendisini kapatır. Bu konuda yapılmış diy videolarını izlemenizi tavsiye ederim. Burada yazıyla biraz zor.

Sürücüyü daha büyükte secebilirim, yeterki pratikte sorun yasamayalim.

Tekil rakamları bu konuda duyduk ama iki haneli rakamlar konusunda imalatçıdan bilgi almakta fayda var. Yumuşak kalkış, yumuşak duruşta hikaye olur herhalde. .
Forumun finaline yakışır bir konu olmuş. Sınırsız hayal gücü

yumusak kalkis ve durus ihtiyaci olmayacak sistemde. Ne zamandir konu aklimdaydi ancak firsat bulabildim danismak icin o da kapanisa denk geldi

Teorik olarak 15 kW’lık bir sürücü toplam gücü kaldırıyor gibi görünse de mesele sadece "kW" değildir.

VFD çalışma mantığı:
Bir frekans sürücü tek bir motor için tasarlanmıştır.

Sürücü, motor akımını, korumalarını ve hız kontrolünü tek yük gibi varsayar.

Ve bağımsız açma/kapama şartı en kritik noktadır:
Motorlar sürücü çalışırken tek tek devreye alınıp çıkarılamaz.

Kontaktörle motor ayırmak, sürücüye ciddi zarar verebilir.

Akım dengesizliği, sürücü hata verir veya yanar.
Motor korumaları sağlıklı çalışmaz.

Ne zaman mümkün olur?

1. Tüm motorlar aynı anda çalışacak ve duracaksa

2. Hiçbiri sürücü çalışırken ayrılmayacaksa,

3. Motorlar aynı tip ve aynı yük karakteristiğine sahipse...

Bu durumda bile pratikte önerilmez, sadece bazı özel fan/pompa uygulamalarında yapılabilir.

İşin durumuna göre, yukarıdaki şartları tamamen karşılayanlar gruplanabilir.

1- Tum motorlar tek tek calistirilip, tek tek kapatilacak
2- once surucuye yuk verilecek daha sonra tek tek motorlar devreye alinacak
3- motorlarin hepsi ayni tip motor, uzerilerindeki yük, kontrol ettikleri sistem ayni olacak.

doğru planlama ile yapılabilir.

YAPAY OLMAYAN ZEKA

Planlama icin bir oneriniz var mi acaba?

 

[Under Ground]

doğru planlama ile yapılabilir.

YAPAY OLMAYAN ZEKA

Sabah akşam genetiği oynanmış gıdalar yiyoruz üstadım . Bizde olmuşuz yapay zeka . Neremiz doğal kalmış . Sen izole bir çiftlik hayatı sürüyorsan bilemeyiz tabi

 

[Bunalmis]

Motor surucunun sacmalama ihtimali yuksek. Motorlardan birisi zorlandiginda surucu voltajini degistirecek ve bu voltaj degisiminden tum motorlar nasiplerini alacak.

Illede denemek isterseniz FOC tipi surucu yerine VFD denemek olamali.

 

[Under Ground]

Motorlardan birisi zorlandiginda voltaji artirarak zorlugu yenmek istediginde

Peki sürücü bu keyfi gerilim artışı talebine müsaade edecek mi ? Başka bir soru olarak da sürücü ile beslenen motor yükü taşımak konusunda sorun yaşadığında çözüm olarak nasıl gerilimi arttırır ?

 

[Bunalmis]

FOC surucu cekilen akima ve rotor pozisyonu senkron alanin ne kadar gerisinde kaldigina bakarak zaten surekli olarak voltajla oynuyor. Musade edilip edilmeme durumu yok. FOC'da ana fikir bu zaten.