Bahsettiğiniz durum koruma topraklamasının neden yapıldığına güzel bir örnek aslında.
Elektrikle çalışan cihazın gövdesinde kaçak varsa, bu akım koruma iletkeni ile toprağa taşınır. Devreyi koruyan kaçak akım rölesi de, giren akım ile çıkan akımı kıyaslayıp insan için zararlı olabilecek akım seviyesinde kaçak varsa devreyi açar.
Bu durumda motorun çalışmasına gelince; gövde ile olan temas, faz sargılarının bağlantı biçimini bozmadığından bir şekilde manyetik alan oluşturup motorun milini döndürebiliyor demekki.
Ama riskli bir çalışma oluyor bu. (Örnek: Kıvılcım çıkması.)