İyi bir topraklama değeri sıfıra ohm'a yakın olan değerdir. Fakat her işte olduğu topraklamadada maliyetler önemli, onun için iyi bir topraklama değeri izin verilen değerler içinde olandır.
Topraklama ölçümü ister endüstriyel bir tesis ister bir ofis binası olsun her işletme için kritik bir öneme sahiptir.
sedat_demir
Üye
- Katılım
- 11 Ocak 2008
- Mesajlar
- 555
- Puanları
- 1
ben ölçü aletını ohm kademesine alıyorum sargılar arsında ölçüm yaparak anlıyorum yaık olup olmadıgını sargılar arasında bellı degerler okuman gereklı!
peaceful22_1
Üye
- Katılım
- 11 Ara 2006
- Mesajlar
- 9
- Puanları
- 1
- Yaş
- 39
Merhaba.ÖNCELİKLE SARGI GİRİŞ ÇIKIŞ UÇLARINI BULMAK İÇİN KLEMENSTEKİ KÖPRÜLERİ SÖK VE BUZZER KONUMUNDAYKEN BİRBİRYLE ÇIKIŞ VEREN ( ÖTEN ) UÇLARI BUL. BÖYLECE U-X, V-Y, -W,Z GRUPLARINI BULMUŞ OLURSUN..Daha sonra sargı uçlarını ohm kademesinde U-X,V-Y,W-Z şeklinde ölçtüğünde sargı giriş ucları (u,v,w) ile çıkışlar (x,y,z) arasında direnç değeri görmelisin ve bu değerler birbiriyle dengeli olmalı. Eğer herhangi bir ölçümde megaohm veya kiloohm okursan o sargı grubunda kopukluk var demektir. Bu yüzden o sargıdanakım geçişi olmaz ve motor iki faza kalır...
Bu ölçümleri yaptığında örneğin ohm kademesinde bir prob U ucundayken diğerini Y veya Z ucuna tuttuğunda megaohm okumalısın. Çünkü aksi taktirde iki sargı grubu arasında kısadevre var demektir.
Problardan biri motor gövdesine tutulduğunda; diğer ucu, köprülerini sökmüş olduğun altı uca tek tek değdirdiğinde megaohm değeri okumalısın. Ohm değeri motorun yanık olduğunu gösterir.Kiloohm varsa (motor su almış olabilir )sargıları kurutur tekrar denersin. Ssrgılar kendi arasında ohm gösterip motorgövdesine yine kiloohm gösteriyorsa seri lambayla altı uç ve gövdeye bakarsın lamba yanmıyorsa motor sağlamdır diyebilirsin. Aksi taktirde motor yanık diyebilirsin. Uygulamada gördüğüm kadarıyla motor gövdesine kiloohm gösterdiğinde motor sağlam olabiliyor bu yüzden sargılar arası anormal bir durum yoksa bu kilohm değeri pek sorun çıkarmaz ama gövdeye ohm gösteriyorsa uzatmanın anlamı yok.Herkese kolay gelsin..
Bu ölçümleri yaptığında örneğin ohm kademesinde bir prob U ucundayken diğerini Y veya Z ucuna tuttuğunda megaohm okumalısın. Çünkü aksi taktirde iki sargı grubu arasında kısadevre var demektir.
Problardan biri motor gövdesine tutulduğunda; diğer ucu, köprülerini sökmüş olduğun altı uca tek tek değdirdiğinde megaohm değeri okumalısın. Ohm değeri motorun yanık olduğunu gösterir.Kiloohm varsa (motor su almış olabilir )sargıları kurutur tekrar denersin. Ssrgılar kendi arasında ohm gösterip motorgövdesine yine kiloohm gösteriyorsa seri lambayla altı uç ve gövdeye bakarsın lamba yanmıyorsa motor sağlamdır diyebilirsin. Aksi taktirde motor yanık diyebilirsin. Uygulamada gördüğüm kadarıyla motor gövdesine kiloohm gösterdiğinde motor sağlam olabiliyor bu yüzden sargılar arası anormal bir durum yoksa bu kilohm değeri pek sorun çıkarmaz ama gövdeye ohm gösteriyorsa uzatmanın anlamı yok.Herkese kolay gelsin..
sedat_demir
Üye
- Katılım
- 11 Ocak 2008
- Mesajlar
- 555
- Puanları
- 1
Peki dc motorlari nasil kontrol edebilirs arkdaslar
MUHENDİSBEY
Üye
- Katılım
- 22 Mar 2007
- Mesajlar
- 286
- Puanları
- 1
- Yaş
- 39
dc motor nesini nasıl kontrol etmek istiyorsunu onu da yaz
sedat_demir
Üye
- Katılım
- 11 Ocak 2008
- Mesajlar
- 555
- Puanları
- 1
sn.muhendısbey sorunumu ılerleyen gunlerde sıze ıletıcem ılgılendıgınız ıcın tesekkur ederım !
KaDir_Han
Üye
- Katılım
- 10 Tem 2007
- Mesajlar
- 5
- Puanları
- 1
- Yaş
- 39
arkadaşım motoroun yandıqını diyot kademesi derdik biz okulda kısa devrede yani ölçersin faz aralarını değer gösteriyorsa bir birleri arasında motor sağlamdır. birde fazları tek tek gövdeye değdirirsin birde öyle ölçersin gövdeye kaçak varmı diye ohm'aşınada bakarsın ohmajlar farklı ise o motor fazla gitmez ama çalışabilir....
