Hangi forum hocam bu.Bağlantı linki atabilir misiniz?
Link :
https://www.facebook.com/groups/1036491610259276/posts/1652943235280774
Facebookta tam bakamadın facebook bende yok . ( ön iki - üç yerini gösteriyor kilitliyor göstermiyor .
Dİğer
https://www.tesla.com/tr_tr
https://www.tesla.com/ownersmanual
https://www.tesla.com/tr_tr/support/charging/wall-connector
Model ( Model X )
https://www.tesla.com/ownersmanual/modelx/en_eu/GUID-BEE08D47-0CE0-4BDD-83F2-9854FB3D578F.html
Model ( Model S )
https://www.tesla.com/ownersmanual/models/en_eu/GUID-BEE08D47-0CE0-4BDD-83F2-9854FB3D578F.html
https://www.tesla.com/ownersmanual/models/en_eu/GUID-2703FAF6-4481-4249-95AD-F12E2677DCA8.html
Note
Whenever Model S is plugged in but not actively charging, it draws energy from the charging equipment instead of using energy stored in the Battery. For example, if you are sitting in Model S and using the touchscreen while parked and plugged in, Model Sdraws energy from the charging equipment instead of the Battery.
In some cases when Model S is plugged in but using very little energy, however, it may draw it directly from the Battery. For example, if you leave Model S plugged in for several days without using it, it may gradually draw a small amount of energy directly from the Battery to support vehicle systems.
Once the Battery discharges enough, it starts charging to reach the limit again. Depending on when you check, the Battery may not have discharged enough yet to trigger a charge cycle. As a result, it may be slightly under the charge limit even after being plugged in for a long period. This is normal, and Model S will start charging again once it has discharged enough. Alternatively, to start a new charge cycle manually, unplug and then plug in Model S.
Google Çevirisi !!!
Not
Model S şarj olurken giriş gücünde beklenmeyen dalgalanmalar tespit ederse, şarj akımı otomatik olarak %25 oranında azaltılır.
Örneğin, 16 amperlik bir akım 12 ampere düşürülür.
Bu otomatik akım azaltma, harici bir sorun olduğunda (örneğin, bir ev kablolama sistemi, priz, adaptör veya kablo nominal akım kapasitesini karşılayamıyorsa) sağlamlığı ve güvenliği artırır.
Önlem olarak, Model S akımı otomatik olarak azalttığında, azaltılmış akımı şarj konumunda saklar.
Bunu manuel olarak artırabilmenize rağmen, Tesla, altta yatan sorun çözülene ve şarj konumu tutarlı güç sağlayana kadar daha düşük akımda şarj etmenizi önerir.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
https://tr.aliexpress.com/item/1005...c16b64&afSmartRedirect=y&gatewayAdapt=glo2tur
), kaçak akım ve otomatik sigorta arasına bağladım oradan prize gidiyor, oldukça hakim oluyorsunuz şarj durumuna, tavsiye ederim. (monofaze bu arada tesisatım, trifaze ürünler de var ama kullanmadım)
