Kardeş bu hesap böyle tutmaz.72A akuyu nerede şarj edeceksun.Attığın taş,ürküttüğün kurbağaya deymeli bence.
Evet kardesim otomobil aküsü. Yanliz yanlis anlama olmasin daimi bagli kalmayacak elektrikler kesildigi zaman baglayacam gelince prizi geri sökecem. Elimde 100 amper akuyu sarj edecek cihazim var elektrikler gelince akuyu sarj edecegim bu sekil kullanma niyetim var
Tasarruftan ziyade kesintiden az etkilenmekse amaç olabilir. Gerekli emniyet tedbirlerini aldıktan sonra olur neden olmasın.
Evet amac kesinti aninda 3 4 saat lambalarla idare etmek. Soyledigim sekil dogrumu? Iki ucu fiş olan bir kablo yapacagim, bir ucunu inverterin 220 cikisina diger ucunuda duvardaki herhangi bir prize baglagacagim. Sigorta panosunda var olan bütün sigortalari kapatcagim ki aniden şebeke elektriği gelirse cakismasin. Sonra aku baglantisihi yapıp lambayı anahtatdan acacagim. Tamammidir kardesim
Hesap ve mantık hatalı. Siz kaç amper akü bağlarsanız bağlayın anlık invertörün gücünden fazla güç çekemezsiniz. Hatta sınır değere yaklaştığınızda bile invertör kesime gidecektir. Akülerin imal amacına ve cinsine göre üzerinde yazan değerlere göre değil de tam dolu halde depoladığı enerjiyi ne oranda geri/deşarj verebildiği oranda güç verebilir. Ben 60Ah'lık lityum demir fosfat (LFP) akü ile DC12V 9Wh ampulu 7-8 saat rahat kullanabiliyorum. Yalnız ben henüz şebeke elektriği bağlanmadığından tüm ışıklandırmayı ve şarj işlerini DC12V ile yapıyorum. Böylece invertör kayıplarından kurtuluyorum. Çünkü 40Ah civarı kamera kayıt cihazı ve kameraların sarfiyatı var. Tek Panel olunca bu mevsimde maalesef akü yeterince şarj olmuyor, ikinci bir panel düşünüyorum. Siz de kaç saat idare etmesini istiyorsanız o güçte bir akü ile işinizi çözebilirsiniz. Kullanılacak ampullerin led olması süreyi uzatacaktır.
